基于物流特征转换的物流园区规划路网交通需求预测

根据物流园区的物流特性,从分析物流园区物流的流量、流速、流向等特性入手,采用定量与定性的预测方法,建立物流量-交通量转换模型;并以铁路物流园区为例,对物流园区内部交通路网的交通进行了预测,采用FRANTAR法,利用Transcad软件进行交通分布。     

基于灰色Markov链配送中心物流量的预测

准确有效地预测配送中心的物流量 ,成为配送中心管理与规划的重要部分。作者根据配送中心物流量的观测数据 ,基于GM( 1,1)模型和Markov链原理 ,提出用于配送中心物流量变化趋势预测的灰色离散随机过程模型     

网络印刷时代新契机

<正>创新是网络发展的核心。在产品市场和商业模式创新中,流程和系统化则是创新的重要因素。创新即为"改变",如何改变将影响着网络印刷的发展方向。今年的双十一,网络产品销售额达到571亿,较2013年增加63%;物流量达到2.78亿包,较2013年增长了78%。     

巴陵石化供销 “拼”出速度 “紧”出效益

面对原材料和产品一进一出数百万吨、数百亿元的物流量,巴陵石化优化物流供应链,拼速度、创效益,实现物流效益最大化。日前,记者从巴陵石化公司获悉,去年,该公司通过深挖内部潜力,优化经营物流创效超过1亿元,2008年一季度实现物流创效3200多万元。     

我国棉花物流的现状及对策

棉花物流从广义上讲包括籽棉和皮棉物流两部分。籽棉物流包括籽棉收购和籽棉集并，即籽棉从棉农到棉花加工企业的过程；皮棉物流包括皮棉包装、运输、仓储，即皮棉从棉花加工企业经棉花仓库到棉纺织企业的全过程。从狭义上讲，我们所说的棉花物流主要是指皮棉物流。“十一五”期间，我国皮棉的年物流量预计在600万吨至1200万吨之间，其中，国产皮棉大约在600万吨左右，其余的是进口棉花；籽棉年物流量应在1500万吨左右。     

湄洲湾畔化工物流期待新发展

拥有“中国少有，世界不多”的天然良港之赞誉的福建湄洲湾，随着福建炼化一体化和福建LNG项目进入实质性建设阶段，南北岸石油化工区迅速崛起，各种所有制的石化企业入驻园区的数量不断增加，物流量逐步提高。湄洲湾畔化工物流正期待着新一轮的大发展。     

普利司通扩大欧洲物流量

Niantic密封件公司兼并东北橡胶制品公司     

家电工厂现场物流问题分析方法浅析

目前,中国家电产量已处于全球领先地位,但生产过程中自动化程度不高、管理混乱、行业内生产水平参差不齐等问题依然存在。并且,自2007年开始,中国家电企业遭遇土地资源收紧、劳动力成本增加、人民币升值及出口退税率降低等难题,工厂效益日见低下。2008年下半年,世界范围内的金融危机又使中国家电出口受阻,因此,向管理要效益,改变过去那种靠资金不断投入模式、粗放型效益增长     

双重改进灰色马尔可夫模型的物流园区物流量预测

为科学预测物流园区的物流量,对灰色马尔可夫预测模型进行双重改进,利用灰色波动多项式替代灰色模型中的指数型曲线,采用滑动转移概率矩阵改进传统的马尔可夫链.利用某物流园区物流量的调研数据对最大相对误差、平均相对误差、残差平方和等因素进行分析.结果表明,双重改进的灰色马尔可夫模型能够更好地预测物流园区的物流量.