煤矿深部高地压巷道锚索支护技术质量分析

当前在煤矿开采到一定的深度后,为有效的应对煤矿延伸到深部后造成高地压巷道的支护问题,本文首先针对锚索的锚固机理和结构以及工艺开展了基础性的分析,并基于分析结果而制定了根据孔壁注浆锚索为基础核心用于高地压巷道的锚索支护相应的技术,进而从根本上解决深部锚索的支护问题。     

溢洪道高边坡开挖锚固支护长度时效性研究

文章以辽宁省轿顶子电站溢洪道左岸高边坡开挖工程为背景,利用数值模拟的方法对边坡开挖锚固的长度和时效性进行研究分析,获得不同加固时间和不同锚固长度下的边坡位移和稳定性变化规律.研究成果对边坡开挖设计和安全施工具有一定的借鉴和指导作用.     

桥梁墩顶起始段钢管支架反支点预压施工技术

文章从墩顶起始段钢管支架反支点预压技术的工艺原理、技术特点、施工工艺流程及操作要点以及机具设备、质量控制等方面,梳理了墩顶起始段钢管支架反支点预压施工的施工技术,供施工技术人员参考。     

高强不锈钢绞线网与ECC黏结-滑移关系模型

高强不锈钢绞线网与ECC的黏结是二者协同工作的基础，且黏结 滑移关系模型是其黏结性能的综合反映，故通过对17组51个高强不锈钢绞网增强ECC薄板试件进行单边拉拔试验，研究横向钢绞线间距、纵向钢绞线直径和相对锚固长度等因素对钢绞线网在ECC中黏结性能的影响规律。试验结果表明，横向钢绞线的设置可使黏结破坏由脆性破坏转变为延性破坏；高强不锈钢绞线网与ECC的黏结滑移曲线可分为5个阶段，分别为上升段、微降段、延性强化段、下降段和残余段。基于试验结果，对钢绞线网在ECC中的黏结破坏特征和黏结 滑移机理进行分析，在相关黏结-滑移关系模型的基础上，提出钢绞线网与ECC的黏结 滑移关系模型，并进行模型参数分析。所提模型及模型参数计算公式与试验结果吻合良好，能较好地反映钢绞线网与ECC的界面黏结滑移特征。     

锚固拉移车的稳定性分析

一种新型的、自带重轨、可实现自动化迈步前移的锚固拉移车,被布置于两顺槽巷道,能够适应±7°坡道。介绍了锚固拉移车的组成和技术参数,重点研究了锚固拉移车在7°坡道上的稳定性,可实现迈步式自动前移,大大降低了工人的劳动强度,提高了安全性和工作效率。     

物料搬运机械手结构设计试验

传统的人工搬运已不能满足现有的生产规模。通过机械手实现物料搬运已成为一个重要的课题。针对3自由度物料搬运机械手,重点阐述机械手手部、手腕、手臂及立柱的设计,通过对手爪、手腕及立柱进行分析,采用单支点回转型手爪、回转气缸驱动手腕以及升降和回转气缸驱动立柱,可实现将正在加工的产品从一个工位移动到另一个工位。所涉及的机械手可代替人类进行物料搬运,提高工作效率。     

煤矿巷道围岩应力场分析及变形控制技术研究

分析了巷道支护的设计原则,并提出了应结合实际地质条件来合理设计巷道支护的策略,通过进一步了解不同锚固方式以及项板角下围岩应力场分布情况,从实际出发选用最佳的巷道围岩变形控制技术,能有效控制巷道围岩变形,更好地保障了矿井安全生产.