高性能混凝土在公路桥涵工程中的应用

文章首先阐述了高性能混凝土的应用优势,其次分析了高性能混凝土的特点,接着说明了高性能混凝土在公路桥涵工程中应用的优势与劣势,最后探究了公路桥涵工程中对高性能混凝土的具体应用。     

浅议机场沥青道面结构设计与施工质量控制

介绍了新旧民用机场沥青道面设计规范中沥青道面结构设计方法,分析了两种设计方法采用的设计指标体系的优缺点,总结了沥青道面施工过程中需要注意的事项,提出了施工质量控制与管理的相应措施,对提高沥青道面施工质量具有一定的指导意义。     

磨细石灰石粉高性能混凝土配合比设计研究

磨细石灰石粉取材方便,成本低廉,可替代部分水泥,其"微粉效应"能有效提高混凝土耐久性能,在铁路工程中开始进行应用研究。结合赣深高铁项目混凝土配合比优化设计实例,经多次试验论证,探讨在隧道二衬施工中合适的磨细石灰石粉掺配比例。     

循环流化床粉煤灰对矸石胶结充填材料性能的影响

为充分利用循环流化床粉煤灰(CFA),应用CFA制备矸石胶结充填材料.考察了粉煤灰-水泥体系的净浆流动度、流变特性和自由膨胀率随CFA掺量的变化规律,以及CFA对充填材料工作性和力学性能的影响规律,探讨应用CFA制备充填材料的可行性.结果 表明:粉煤灰-水泥体系复合浆体的流变模型仍为Bingham流体模型,而随着CFA掺量增大,塑性粘度增大,流动度降低,浆体流动性变差.掺加0％ ～ 60％的CFA,能够制备出性能良好的充填材料.在CFA掺量低于60％时,新拌浆体的坍落度、扩展度、含气量降低幅度较小,泌水情况减少,充填材料工作性可完全满足工程设计;新拌浆体硬化后孔隙率更低,力学性能良好.应用CFA制备充填材料具备可行性.