冲砂液性能对冲砂影响的实验研究

在水平井冲砂过程中，为使冲砂彻底，冲砂液的性质起到了非常关键的作用，冲砂液的黏度是确定井底砂能否被冲干净的重要因素。为了求取最佳增黏剂（PAM）浓度，通过实验分析找到了一个平衡点，即最优增黏剂使用量．并得出砂粒沉降规律。随着冲砂液黏度的增加，砂粒的沉末速度逐渐减小，但并不是一直减小的。实验结果表明，砂粒在冲砂液中的沉末速度变化并不明显，通过现场井底砂粒模拟冲砂实验，证实了研究结论的实用性和正确性，对辽河油田冲砂作业具有一定的指导意义。     

水中气泡的运动规律和光学散射特性

本文给出水中气泡密度与从水面算起的深度、水面风速之间的关系;给出了一般情况下的小气泡、中等大小气泡、大气泡的运动规律;阐述了气泡的光散射特性。通过对水中气泡进行高速摄影分析,表明气泡运动速度与理论计算结果是一致的。笔者认为,采用光学方法研究鱼雷尾流气泡并且依此对目标进行跟踪是可行的。     

HZ21-1A至FPSO输气海管冲砂应用

2012年3月HZ21-1A至FPSO油轮输气海管口出现地层砂,砂粒粒径小于10目;随着生产时间的增加,9～10月海管内含砂量明显增多,并含有粒径1 cm砂粒,出砂严重影响了海管正常生产.为了保障海管正常输气,CACT油田顺利进行了海管冲砂作业.本文进行了理论模拟计算和现场应用总结,为相关作业提供参考.     

基于FPGA的斜面冲击机末速度测试方案

为了评定运输包装件在受到水平冲击时的耐冲击强度和包装对内装物的保护能力,本文作者广泛研究的基础上基础上特别提出了一种基于FPGA的斜面冲击机末速度测试方案,经过作者实际测试表明此设计方案具有一定的实用性,达到了预期的结果,并且具有较高的灵活性,可靠性及稳定性,且价格低廉,有很大的实用价值和推广意义.     

车轮冲击结果差异性分析及修正

本文针对车轮冲击试验结果不一致问题,分析了造成试验结果差异性的原因,提出了通过检测冲击重锤末速度来修正冲击高度,补偿损失冲击能量的方法解决测试结果不一致的问题。试验表明:采用该方法后能量损失降低了99.6%,提高了不同试验机冲击能量的一致性。     

水平井脉冲内磨钻头设计与参数研究

针对水平井钻井因岩屑床导致托压、底部钻具组合黏托甚至卡钻等问题,基于风琴管谐振-脉冲生成、射流泵-负压抽汲和高压水射流等理论,设计了新型脉冲内磨钻头。该钻头可通过脉冲射流辅助破岩、反向射流负压抽汲及内磨削结构减小钻屑粒径,实现高效破岩与清除岩屑床。以内磨高压作用力、最小内磨末速度和最小加速管长度为特征参数建立了计算模型,以钻井液为高速流体,通过算例分析得到砂岩和泥岩的最小内磨末速度分别为64.65和67.08 m/s,最小加速管长度分别为158.45和165.37 mm。参数研究结果表明:最小内磨末速度随着能量系数和机械钻速的增加而增大,随内磨终止粒径的增大而减小,特别是当机械钻速小于3.048 m/h、内磨终止粒径小于0.3 mm时,其影响比较明显。所得结论为该型钻头的应用和优化提供了参考,也为清除水平井岩屑床提供了一种解决方案。     

液压破碎锤冲击能检测方法分析

液压锤冲击能的定义为：活塞单次冲击所具有的能量位为焦耳(J)。在规定条件下，液压锤以E表示冲击能，单