硝酸三氮烷胺高能离子液体的合成及性能研究

以偏二甲肼为原料,经季铵化及复分解反应得到一种高能离子液体硝酸三氮烷胺,其结构组成经质谱和元素分析进行表征,采用差热–热重分析(DSC–TGA)研究了化合物的热稳定性,通过吉布斯最小自由能对其理论比冲进行了计算,并建立了该产物纯度的分析方法。结果表明:该化合物对高温比较敏感,热分解温度为146℃;用四氧化二氮为作氧化剂时,硝酸三氮烷胺/四氧化二氮的比冲性能优于偏二甲肼/四氧化二氮;所建立的该高能离子液体化合物的纯度分析方法准确可靠,有利于有效控制产品质量。     

纳米铝粉在高能固体推进剂中的应用

用纳米铝粉替代3％(质量分数)的微米级铝粉,获得均匀一致的高能固体推进剂药块.研究了纳米铝粉对药块的安全、力学、燃烧和能量性能的影响.结果表明,含纳米铝粉的药块内部结合更紧密,密度与原高能推进剂配方的相同,安全性能和力学性能相差不大.在PET黏合剂体系中加入纳米铝粉能有效提高体系的动、静态燃速,降低燃速压强指数,但未改...     

一维绝热等熵微喷管分析与计算

对喷管出口接近真空情况一维稳态可压缩微喷管内流体进行了理论分析,研究了微喷管几何结构参数,喷管入口流体压力,喷管入口流体温度,喷管出口环境背压和不同工质对喷管出口性能参数的影响,并进行了一维微喷管绝热等熵计算程序设计。针对喉部宽度为19μm,刻蚀深度为300μm,几何扩张比为5.4的微喷管进行了数值计算,计算结果表明:随着微喷管入口流体压力的增加,流体的流量增加,喷管出口推力增大,喉部特征雷诺数增加;在相同的微喷管入口压力下,随着微喷管入口流体温度的增加,喷管出口的比冲增加;随着微喷管出口环境背压的增加,微喷管出口的比冲随之减小;对于不同流体工质,微喷管性能参数受工质摩尔质量、分子内原子数目和动力黏度影响。     

一种新型姿控推冲器的设计和研究

为了设计一种高输出能量的姿控推冲器,从主装药、点火管、壳体、喷管和堵片等方面进行了分析和试验,确定了相关设计参数。试验结果表明推冲器作用一致性好,实测比冲最高达236.8s,满足技术指标要求;安全电流、冲击、锤击及飞行搭载试验表明该推冲器使用安全。     

中心锥对液态燃料旋转爆轰发动机工作过程与性能的影响

为分析中心锥对液态燃料旋转爆轰发动机(RDE)工作特性的影响,在环形阵列式RDE上,以汽油/富氧空气为工质,开展了液态燃料RDE实验研究。测量发动机在不同中心锥位置l/L（l为燃烧室内壁面等直段末端与燃烧室外壁面末端的距离,L为燃烧室外壁面长度）和中心锥锥角θ时的一维推力,分析了推力和燃料比冲的变化趋势。实验结果表明：改变l/L和θ未对旋转爆轰波传播模态产生影响,各工况下旋转爆轰波均为双波对撞模态;受预爆轰管切向喷注孔的影响,双波对撞点无法稳定于预爆轰管出口附近;爆轰波传播速度和频率随中心锥位置的前移呈下降趋势,当l/L=0%、θ=20°时,推力和燃料比冲分别为951.6 N和1 151.8 s, 为所有实验工况中最大值;随着l/L或θ增大,爆轰产物轴向膨胀距离变短,中心锥头部突扩位置处膨胀波影响增强,外流场中心锥型面约束作用减弱且高温燃气径向膨胀增强,发动机出口高温燃气轴向分速度逐渐减小,发动机推力和燃料比冲逐渐减小;当l/L>25.5%或θ>40°时,受熄爆再起爆和膨胀波增强影响,发动机推力和燃料比冲下降速率增大。     

战斗部威力半径及推进参数对导弹发射质量的影响

根据杀伤式战斗部威力半径及推进剂比冲、发动机质量比对导弹发射质量的影响,运用简化求解法,对不同类型的防空导弹的发射质量进行了定量分析,给出了相应的简化计算公式及不同类型防空导弹相关设计参数之间的影响规律曲线。     

含六硝基六氮杂异伍尔兹烷的NEPE因体推进剂能量水平分析

利用怀特最小自由能法和CAD软件对纯NEPE/CL 2 0与NEPE/HMX进行对比 ,其能量特性计算结果表明 ,当体系固含量为 73%～ 80 %时 ,含CL 2 0和HMX粘合剂体系比冲分别为 2 5 6 1.1N·s/kg、2 4 6 2 .1N·s/kg,前者比后者提高了近4 % ,而体系密度比冲的增幅相差更大 ,前者比后者提高 7%以上 ,这对提高战术导弹射程有利。而从燃烧产物对比分析来看 ,CL 2 0在固体推进剂尤其是在高能低特征信号推进剂中很有应用价值     

含RDX的硝胺丁羟推进剂能量特性研究

采用最小自由能平衡流法对RDX/AP/Al/HTPB推进剂能量特性进行了理论计算。通过BSF165mm和BSF315mm发动机点火试验,研究了RDX含量、燃烧室压强对RDX/AP/Al/HTPB推进剂能量特性的影响规律。根据理论计算和发动机试验结果,对配方进行了优化设计,与某型号760mm全尺寸发动机的实测结果对比,其实测比冲高达2428.1N·s·kg-1(pc=6.86MPa),验证了RDX的加入对RDX/AP/Al/HTPB推进剂比冲有较突出贡献。     

少烟HTPB/AP/RDX/Al推进剂比冲效率分析

对少烟HTPB／AP／RDX／A1推进剂能量性能进行了理论计算，通过BSFφ165和φ315试验发动机试验，考察了试验发动机类型，工作压力对经冲效率的影响，而且与高铅含量HTPB／AP／RDX／A1推进剂的比冲效率进行了比较，结果表明，铅含量对推进剂的比冲效率有显著的影响，低铝配方的比冲效率比高铝配方的比冲效率相对要高些；对于推进剂组分确定的配方，合适选择发动机的工作压力，可以不同程度地提高比冲效率，对于同一类型推进剂配方，通过计算理论比冲，结合比冲效率水平，可以对实际比冲进行有效的预估。     

烧蚀模式激光推进研究现状

在对国内外文献综合调研的基础上,总结给出了烧蚀模式激光推进的研究现状.通过对各个国家研究成果的对比分析,为我国烧蚀模式激光推进研究提供了一些有参考价值的信息.