基于CAN总线的矿用电喷柴油机单轨吊电控系统开发

目前井下的矿用柴油机基本上都是基于机械泵的柴油机,存在尾气排放不达标,污染严重,油耗高,可靠性、智能化水平不高,严重影响推广应用。基于此我们开发了矿用电喷柴油机单轨吊。该柴油机单轨吊排放达到国三标准,具有低污染、低油耗、高可靠性,智能化水平高等优点。     

Ce(SO4)2浓度对电喷镀Ni-W-Ce合金镀层性能影响

为了研究Ce(SO4)2浓度与合金镀层表面性能的关系，采用喷射电沉积法制备了一系列Ni-W-Ce合金镀层工件。用扫描电镜(SEM)观察了镀层的表面结构，并用能谱仪(EDS)检测镀层中的元素组成。XRD分析表明，镀层存在晶格畸变。LEXT4100激光共焦显微镜观察磨损痕迹，发现磨损机理发生了变化。结果表明，添加Ce(SO4)2改善了涂层的表面微观形貌，当浓度为0.5g/L时，涂层的表面质量最佳。同时，显微硬度、耐磨性和耐腐蚀性随浓度的增加呈现先好后坏的规律。当Ce(SO4)2浓度为0.5g/L时，显微硬度达到峰值519.69HV0.1。此时，镀层耐磨性最好，其耐磨性表征参数均取得最小值。且镀层的耐蚀性也最好，腐蚀电位为-0.5537V，电弧电抗半径最小。     

支架搬运车防爆柴油机升级改造研究

对各主要煤矿用户关心的现有支架搬运车防爆柴油机的排放是否能满足国家新颁布文件的要求,辅助运输设备在巷道能否继续运行,现有的柴油机是否需要进行升级改造等方面的问题进行了探讨。针对这些情况详细研究了文件的要求,提出了防爆柴油机升级改造,在客户现场进行改造,同时进行了防爆柴油机排放性能试验和整车现场试验,通过升级改造现有防爆柴油机的成功案例,为大面积推广提供了经验。     

聚合物纳米纤维技术与快速拓展的市场

介绍了聚合物纳米纤维技术与市场现状,重点论述了采用电喷法、强力纺、双组分熔融纺制备纳米纤维产品的技术特点,并对国内聚合物纳米纤维发展情况作了简要介绍。     

电喷发动机怠速不良的诊断与排除

该文主要介绍一台丰田佳美轿车,由于怠速控制阀上阀体沙眼穿孔,轻微裂缝,冷却液渗漏到阀内,水垢将阀体内腔堵塞,阀轴卡死不能旋转,阀门不能开启,从而失去怠速控制功能的诊断与排除的过程。     

车用电控柴油机ECU热负荷分析研究

根据某电控柴油机的工况特性,建立了车用电控柴油机电喷系统电子控制单元(ECU)热分析模型,并搭建试验系统验证了热分析模型的计算精度,最后应用电子设备热分析软件Icepak对特定工况下的ECU热负荷特性展开了分析研究。研究结果表明:ECU温升控制在30℃以内,元器件工作温度在32.0~49.9℃范围内,满足汽车电子元件许用工作温度范围;电路板上高温区集中在低压电源电路和主控单片机周边,高温区温差较大,热应力较大;自然流动条件下,ECU内部热流速度在0~0.04m/s之间,外部热流速度在0~0.17m/s之间。     

燃油油品对电喷柴油机的影响及应对措施

随着电喷柴油机在国内工程机械上使用量的增多,因燃油油品问题而造成的柴油机故障越来越多.从电喷柴油机原理、国内外油品标准以及施工环境等角度分析其产生原因,并从工程机械使用和设计等角度提出一些应对差油品燃油的实用性措施.     

英飞凌与力帆集团达成战略合作关系 共推先进摩托车电喷技术解决方案

日前,力帆集团与半导体厂商英飞凌联合宣布,双方合作共同研发成功集英飞凌芯片技术和力帆电喷技术的先进摩托车电喷技术解决方案。此次力帆和英飞凌强强联手,开发的摩托车电喷应用平台主要针     

C-9型柴油机冒黑烟故障分析

柴油机冒黑烟故障,常伴有启动困难、功率不足、转速不稳、柴油消耗量增加和机体过热等现象。其一般原因主要是工作负荷大、柴油质量差、进气系统故障、喷油器雾化不良以及相关机件磨损等。而电喷柴油机冒黑烟的原因有其特殊性,本文以CAT C-9型电喷柴油机为例,对冒黑烟的原因进行分析。