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1.
基于结构振动损伤识别技术的研究现状及进展   总被引:20,自引:9,他引:11  
王术新  姜哲 《振动与冲击》2004,23(4):99-102
对目前关于结构振动损伤识别技术的基本方法、研究现状及进展进行了回顾与总结。对基于结构振动响应和系统动态特性参数进行损伤识别方法的特点进行了简单的评述,介绍了智能诊断方法在损伤识别中的应用,并提出了结构损伤识别的发展趋势和研究方向。  相似文献
2.
南京长江大桥安全监测和状态评估的初步研究   总被引:14,自引:3,他引:11  
本文简要阐述了国内外既有桥梁安全监测和状态评估研究发展概况 ,以南京长江大桥为背景 ,提出了南京桥结构安全监测思路和具体实施方案 ,目的在于建立南京长江大桥结构安全监测和状态评估系统 ,以对桥梁的结构响应和工作环境进行实时监测 ,并利用获取的信息分析结构的工作状态 ,评估结构的可靠性 ,为大桥的管理和维护提供科学的决策依据 ,该方案即将在南京长江大桥上实施。在征求众多专家和管理单位的意见后 ,确定南京桥监测的主要内容分为环境荷载、结构响应和重点病害等三类。结合理论分析和现场实测数据分析 ,本文重点介绍振动响应监测子系统 ,包括监测内容、测点布置、传感器及二次仪表的选型、信号分析处理方法等内容。对大型桥梁实施安全监测和状态评估的重要性、广阔应用前景也进行了探讨。  相似文献
3.
架空电线在悬链状态下的非线性振动响应分析   总被引:8,自引:0,他引:8  
本文推导了考虑初始弛度的输电线的非线性振动偏微分方程 ,并采用伽辽金过程而得到常微分方程。应用多尺度法和L -P(Lindstedt_poincare)法求得了受谐扰力和脉冲激励的输电线非线性振动响应的近似解。分析了初始弛度对响应的影响 ,得到了一些有益的结果。这些结果对于架设电线或维护输电线安全 ,都将是有益的参考。  相似文献
4.
减振浮筏振动响应研究   总被引:6,自引:2,他引:4  
减振浮筏振动响应研究林立,胡剑凌(中船总公司系统工程部)(上海交通大学振动冲击噪声研究所)一、前言为了降低船舱内的空气辐射噪声和水下辐射噪声以达到安静型舰艇的目的,必须对舰艇内主要振动源采用弹性安装的方法进行振动隔离,由于双层隔振装置能明显地抑制从机...  相似文献
5.
大跨度连续拱桁组合钢桥空间振动分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
李小珍  王应良 《振动与冲击》1999,18(4):35-38,39
运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,将车轿作为联合动力体系,以一座跨径布置为144+192+264+192+144m的连续拱桁梁桥为研究对象,对高速列车过桥时空间振响应进行了分析,,着重研究了列车速度变化时桥梁的挠度,车辆舒适度及脱轨安全度的影响,并对列车运行走进行了评价。  相似文献
6.
带凸肩叶片的稳态响应计算及其阻尼减振分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
研究干摩擦理论在航空发动机叶片组振动控制方面的应用,着重分析带凸肩叶片的动力特性及凸肩干摩擦副的阻尼减振规律。在引入凸肩干摩擦非线性连接元概念的基础上,将固定界面模态综合法推广应用于带凸肩叶片组动力有限元模型降阶;提出用阻尼因子解决凸肩干摩擦阻尼大小的度量问题;在稳态特性数值计算中构造了两步迭代算法,改善了Picard单步迭代法收敛性差的缺点。编制了相应的计算程序,完成两叶片系统计算模型的数值分析。  相似文献
7.
充液直管管系中的固-液耦合振动响应分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
对充液直管管系中固 -液耦合 (包括连接、泊松、摩擦耦合 )对管系轴向振动响应的影响进行了研究。研究结果表明 ,固 -液耦合作用对充液管道系统振动响应影响不容忽视 ;三种固 -液耦合作用中 ,摩擦耦合影响较小 ,连接耦合与泊松耦合影响较大 ,并且其影响机理受到阀门关闭速度的影响 ;当阀门关闭较快时 ,系统响应以水锤响应激励下由连接耦合带来的受迫振动为主 ;当阀门关闭较慢时 ,系统以由连接耦合与泊松耦合带来的管道应力波为主。  相似文献
8.
高耸结构驰振分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
结合我国规范,提出高耸结构稳态驰振响应和驰振临界风速分析方法。并根据风洞试验提供的气动参数着重分析了矩形横截面高耸结构的驰振,得到了正方形和长宽比为2∶1的矩形横截面高耸结构稳态驰振响应计算公式,及驰振发生与突变的临界条件。最后,应用本文方法计算了一矩形横截面高耸结构的驰振响应和临界风速,得到了一些对工程设计很有意义的结论。  相似文献
9.
大型风电齿轮箱系统耦合动态特性的研究   总被引:5,自引:1,他引:4       下载免费PDF全文
综合考虑轮齿啮合时变刚度、齿轮传递误差、齿轮啮合冲击以及风载变化等因素影响,建立具有多级齿轮传动的大型风电齿轮箱的齿轮-传动轴-轴承-箱体系统耦合非线性动力学模型。对风电齿轮箱系统有限元模型进行耦合模态分析,运用模态叠加法对齿轮箱系统在内部激励与外部激励综合作用下的振动响应进行求解。将仿真结果与实验数据对比,进而得到齿轮箱各点振动位移、速度、加速度及结构噪声等系统动态评价指标,为大型风电齿轮箱动态特性的准确评价及齿轮系统动态性能优化设计提供理论依据。  相似文献
10.
列车行驶随机激励引起周围地面振动响应分析及其应用   总被引:4,自引:4,他引:0  
本利用在表面外荷作用下地基的波动特性,分析探讨振动场的响应分布,为工程基础的设计提供重要的有用参数。  相似文献
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