电动汽车用动力电池振动疲劳测试方法开发

动力电池是当前新能源汽车中的核心零件,其性能,安全,可靠与耐久性直接影响整个车辆安全耐久性能,而电池系统的抗振动冲击特性是产品开发设计过程中需要满足的重要指标.文中着重阐述动力电池振动疲劳的测试验证策略与具体实施指导,为电池系统研发和测试工作提供重要参考.     

电动汽车用动力电池振动疲劳测试方法开发

动力电池是当前新能源汽车中的核心零件,其性能,安全,可靠与耐久性直接影响整个车辆安全耐久性能,而电池系统的抗振动冲击特性是产品开发设计过程中需要满足的重要指标.文中着重阐述动力电池振动疲劳的测试验证策略与具体实施指导,为电池系统研发和测试工作提供重要参考.     

高空作业平台动力电池研究

列举了高空作业平台及动力电池的相关标准,介绍了铅酸蓄电池和锂电池在高空作业平台中的应用情况,并对动力电池的电性能检测和工况性能测试问题进行了分析。     

比亚迪丰田合资电动车公司成立

近日,比亚迪与丰田电动车合资公司--比亚迪丰田电动车科技有限公司正式注册成立,注册地位于广东深圳。合资公司经营范围为纯电动车及其衍生车辆,包括纯电动汽车以及衍生车辆用零部件的设计、开发。据了解,比亚迪丰田合资公司注册资本为3.45亿元,比亚迪股份有限公司和丰田汽车公司各持股50%。按照此前双方签订的合约,未来双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型将使用丰田品牌,产品计划于2025年前投放中国市场。在2019年7月,比亚迪发布公告宣布与丰田汽车有限公司达成合作,共同探讨纯电动车及动力电池的开发。当年11月,双方就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。到2020年3月,新公司正式注册成立,意味着合资公司进入实质性阶段。     

电动汽车电接插件接触电阻振动特性的研究

电动汽车市场发展迅速,与此同时事故却频频发生,其中很大一部分原因归咎于电气设备的稳定性不足,而电接插件的安全性是电气设备稳定性的核心问题,特别是针对高电压大电流的动力电池组。针对动力电池模组内部连接的电接插件展开研究,在目前电接插件制造工艺的基础上,围绕振动工况下动力电池的电接插件的接触电阻以及接触性能一致性评估的核心技术,探索复杂振动工况下动力电池之间电接插件的接触电阻稳定性问题。首先构建面向振动工况下接触稳定性动力学模型,推导电接插件的振动与频率、幅值的关系。进一步地,设计单体电池电连接器的电阻特性测试和电池模组的接触电阻振动试验,发现了接触电阻与接触面积、振动频率的变化规律。最后,结合电动汽车对电源系统的安全需求及相关理论,提出一套高压接插件一致性评估思路,指导电接插件性能在线评估以及结构优化,为电动汽车高压电安全性提供了实际工程应用和理论指导。     

新能源动力电池机械冲击测试原理与模型研究

机械冲击是新能源动力电池研发过程中安全性、可靠性考核试验的重要测试内容。本文深入研究机械冲击试验的测试原理,通过建立机械冲击动力学模型,探讨波形发生器、试验高度、动力电池样品质量和阻尼器粘阻系数对动力电池机械冲击测试结果的影响。在此基础上,提出一种高效调节目标参数从而快速获得理想测试结果的试验方法,缩短了实际工程测试的调试时间并提高测试效率提供了良好的理论基础。     

退役电池回收产业现状及经济性分析

新能源汽车的快速发展使动力电池回收利用成为研究热点，但关于退役电池回收产业和经济性分析问题研究较少。研究了现阶段国内废旧电池回收产业现状及存在问题，对电池回收利用的经济性及生产经营过程产生的敏感性因素进行分析。同时指出电池回收技术的发展应以“退役动力电池资源再生-高值化锂电原材料”为主线，电池回收企业应积极与新能源汽车行业统筹协调发展、构建区域化回收利用体系、提升产业整体经济性水平，对动力电池回收行业具有一定的指导意义。     

纯电动车用动力电池系统开发

动力电池系统是纯电动车的唯一能量来源,针对纯电动车用电池系统的优化和可靠性设计是目前行业一直在努力的关键共性技术.文章通过结合电池技术、结构设计技术、热能分析和电控技术四个方面开展纯电动车用电池系统的优化和可靠性设计,提供了一种有效地改进电池系统设计思路,保证动力电池系统的安全与可靠.