国产砂砾复合地层刀盘在北京地铁中的使用

刀盘、刀具作为盾构机的切削系统,在盾构机施工中起着至关重要的作用.对国产刀盘在砂砾复合地层的北京地铁的使用情况进行总结与探索.     

北京地铁十号线11标段盾构区间全线贯通

由住总集团历时两年施工的地铁十号线11标段盾构区间双向全线贯通。该标段盾构工程的顺利完工，加快了十号线全线贯通的步伐。11标段隧道工程全长5400m，是北京地铁盾构掘进距离最长的一条隧道，先后穿越了301所楼群、威力过街天桥和亮马河等一级风险源。由于环境条件所限，麦子店西路到亮马河的隧道走向设计为M型，盾构机施工时要连续拐三个弯，     

北京地铁盾构同步注浆及其材料研究

北京地铁5号线首构试验段工程采用了城建集团自行研制的惰性浆液，其注浆效果非常理想，在施工中有效的控制了地表沉降。     

道歉声明

沪杭磁悬浮交通项目和京沪高速铁路项目获得国鲁院批准；上海建工联手青岛建设中标青岛大剧院；北京地铁机场线开始动工兴建；北京南站改扩建工程启动；北京市CBD地下交通走廊于3月中旬开工建设；     

盾构隧道衬砌设计计算的几点研究结果

针对北京地铁5号线东四站～张自忠路站区间盾构隧道，运用修正惯用法以及有限元分析软件，选取不同大小的参数值(刚度折减系数、地基抗力系数)，进行了管片衬砌结构内力计算，并利用计算结果开展对称与不对称配筋。比较分析计算方法及参数大小对管片内力计算结果的影响以及管片配筋方式对配筋量的影响，得出了一些可供工程实践参考的结论。     

北京地铁四号线首座区间隧道贯通

中铁十四局集团隧道公司承建的北京城市轨道交通线网的骨干线路、地铁四号线重点工程——双榆树至黄庄区间隧道，2月22日凌晨顺利贯通。     

北京地铁16号线对周边环境影响分析

本文以北京地铁16号线建设为例,初步分析了地铁建设及运营期间对周边环境可能产生的几种影响,如降水引起的地面沉降、地铁施工导致的水质环境恶化、地下水流场和水位变化以及地铁对沿线水源三厂、四厂保护区的影响等方面,并针对每种情况采用定性与定量相结合的手段展开分析,以期合理地评判出地铁建设及运营对周边环境的影响。研究表明:16号线沿线以卵石层为主,基坑降水所导致的地面沉降相对较小;地铁建设过程中必然会对地下水水质产生一定影响,因此必须规范施工,将对地下水水质的影响降低到最小;地铁施工期间,基坑降水影响范围内存在部分开采水源井,考虑到沿线含水层以卵石为主,渗透性好,降水停止后水位恢复较快,因此认为地铁施工会对水源保护区产生暂时性影响;地铁运营后,相当于在原有地下水环境中设置了隔水帷幕,这种对地下水的"拦截"作用必将导致迎水面地下水位抬升和背水面地下水位的下降,但是不论升降,变化幅度都不是很大,且离地铁越远,地下水状态受影响越小。     

北京地铁16号线开建投资366亿 2016年完工

<正>贯穿南北的北京地铁16号线于近期陆续开工。从北京市快轨公司了解到,16号线自永丰站至宛平城站,全长36 km,确定设置车站24座。16号线北端起点在永丰产业基地,线路经永丰路、圆明园西路、颐和园路,一直向南沿西三环路到万寿寺处八一剧场门前转向东,下穿紫竹院公园至国家图书馆站。再经三里河路、阜外大街、月坛南街、木樨地桥,然后沿莲花河西侧路,转入骆驼湾西路进入丽泽商务区,之后折向西在三环路西侧,沿铁路向西进入丰台站。过丰台火车站后线路转入万寿路南延,与9号线并行1.1 km;在丰台     

中国建筑科学研究院防火所完成北京地铁10号线及14号线防排烟性能检验

2013年4月20日,中国建筑科学研究院(以下简称"建研院")防火所完成了北京地铁10号线二期部分车站及区间防排烟性能检验,4月23日完成了14号线先期开通段部分车站及区间防排烟性能检验。为5月5日北京地铁10号线环形通车和14号线先期开通段开通,贡献了力量。轨道交通地下车站与区间防排烟系统涉及区域     

综合治理 根除建筑渗漏顽疾

日前出炉的《2013 年全国建筑渗漏状况调查项目报告》显示,我国建筑屋面渗漏率达95.33%,地下建筑渗漏率达57.51%,住户渗漏率达37.48%。严重的渗漏对建筑结构体造成威胁,隐形于底下的渗漏,更被称作建筑物的"癌症"。专家建议,建设全链条质量监督管理体系,切断"黑色"产业链。同时加大政府监管力度,多管齐下,综合治理,根治建筑渗漏顽疾。