电力机车受电弓滑板C/Cu复合材料的研究进展北大核心

受电弓滑板是安装在电力机车车顶,从接触导线获得电力的设备。滑板/接触导线的导电性、摩擦磨损等一直是电力机车提速的关键问题,因此受电弓滑板材料的力学性能、摩擦磨损性能、导电性等方面的研究至关重要。炭纤维、石墨等作为性能优异的增强体,近年来广泛用于受电弓滑板材料。本文介绍了受电弓滑板C/Cu复合材料的研究现状,分析了C、Cu两相界面结合改善问题,展望了今后受电弓滑板C/Cu复合材料的发展趋势。     

文摘

<正>碳纳米管材料的释放途径、生态毒性及环境归趋[刊,中]/禹露,唐志强,梁跃,等//化工新型材料,2014,42(8):1-3,25综述了国内外碳纳米管的释放途径、生态毒性及环境归趋等方面的研究进展。主要介绍了碳纳米管的几种释放途径及其在水生和土壤生态系统中的毒性效应,重点阐述了它们在环境中的胶体特性及几种迁移转换的方式,并对今后碳纳米管环境归趋方面的研究进行了展望。参47碳质材料在锂硫电池中的应用研究进展[刊,中]/张强,程新     

欢迎订阅 赐稿 刊登广告

<正>《炭素技术》杂志创立于1982年,是经国家科委、新闻出版署批准的国内外公开发行的炭素专业科技期刊。办刊宗旨是交流技术、传播信息,促进炭素工业及炭材料学科技术进步。主要介绍我国炭素工业的生产技术、科学试验、理论研究、经营管理、市场信息,使用设备的开发与更新,产品质量监督、环境保护与综合利用、检测、计算机在炭素生产领域应用等方面的经验成果;报导炭材料学科包括钢铁冶金用炭材料、铝用炭材料、电炭材料、炭纤维及复合     

不同预制体结构对低密度保温材料性能的影响

通过设计、制备三种不同结构类型的炭纤维预制体,利用化学气相沉积、表面涂层等工艺获得低密度保温材料制品,并对不同结构的制品进行体积密度、导热性能及力学性能的表征,结果表明,利用整体式Ⅱ结构炭纤维预制体获得的低密度保温材料制品的体积密度为0.33 g/cm3,导热系数为0.16 W/m·K(室温),平均拉伸强度为17.44 MPa,平均弯曲强度为16.30 MPa,综合性能表现最为优异。     

炭纤维加固技术研究应用现状与展望

炭素纤维复合增强材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer)作为一种新型材料，近年来在工程加固领域应用较多。较为常见的是粘贴碳素纤维布的方法，该加固方法是利用树脂类粘结材料将碳素纤维布(Carbon Fiber Sheet)粘贴在结构或构件表面，与原结构协同工作、共同受力，达到对结构构件进行补强加固的目的。该方法与传统的加固方法相比具有对原结构影响小、施工方便、施工质量和受力性能好等优点。     

咖啡炭纤维针织面料的服用性能测试

对咖啡炭纤维针织面料的外观保形性、透气性、透湿性、吸水性、除臭、升温保暖以及释放负离子等性能进行了测试,并对咖啡炭纤维针织面料的服用性能进行了分析与评价,可知咖啡炭纤维针织面料服用性能良好,具有广阔的市场前景。     

竹炭纤维绒毛染色技术研究

项目从色度学的原理出发,重点研究了竹炭纤维植绒绒毛的可染性。即利用竹炭纤维绒毛本身的蓝灰色与筛选出的低温型分散染料三原色中的黄色和红色染料拼色,通过少加或不加蓝色染料,达到色     

“一步到位”将炭纤维变成石墨烯量子点

据美国物理学家组织网1月13日(北京时间)报道,美国莱斯大学研究人员开发出一种可将普通炭纤维制成石墨烯量子点的新方法。这种一步到位的技术比现有的石墨烯量子点研制工艺更为简化,所得到的量子点不足5 nm,     

《高性能炭/炭复合材料的制备、结构与应用》出版发行

中南大学教授黄启忠等著的《高性能炭/炭复合材料的制备、结构与应用》一书最近由中南大学出版社出版,全书96.8万字。该书系有色金属理论与技术前沿丛书。该书的出版得到了国家973计划课题、国家863计划重大专项课题、国家出版基金项目的资助,属国家十一五重点出版图书。该书是作者及其研究团队近年在高性能炭/炭复合材料的制备、结构与应用方面部分研究工作的总结。包括:炭纤维的编织、化学气相沉积、浸渍/炭化、石墨化等高性能炭/炭复合材料的制备技术;耐烧蚀炭/炭复合材料、燃料电池炭纸、炭/炭摩擦材料等应用方面的最新成果;点状热解炭、微纳米碳球、各向同性热解炭等新型炭结构的制备。     

第十届全国新型炭材料学术研讨会征文通知(第三轮)

第十届全国新型炭材料学术研讨会定于2011年第四季度召开。为开好本届研讨会,现向国内外科研机构、大专院校、企事业单位的著名专家学者和广大科技工作者广泛征集文稿。现将有关事项通知如下:一.征文内容(文章类别)1.炭纤维2.多孔炭表面吸附与催化3.插层与化学改性炭4.储能炭材料5.炭基复合材料