浅谈有轨电车轨道橡胶轮缘槽嵌条在市政道路中的应用

近年来我国城市轨道交通发展很快,其中现代城市有轨电车越来越多的在城市中出现,形成了集观光、交通功能于一体的地上轨道公交系统。由于有轨电车与城市市政道路有平交道口,导致其与轨道相接的沥青路面经常出现裂缝、剥落等病害,路面需要经常维修,这也成为困扰有轨电车正常运行的一个难题。结合广州市黄埔区有轨电车1号线工程,通过对有轨电车轨道阻尼系统的橡胶嵌条进行改良,从而改善平交道口与轨道相接处沥青路面出现病害的问题,提高了平交道口沥青路面的使用寿命。     

路面缺陷及病害养护车旋转叶片力学及流场仿真

以路面缺陷和病害养护车转动式料仓作为研究对象,通过分析料仓的使用及设计要求,确定料仓旋转叶片、旋转叶片的布置方式、螺旋升角值、叶片截面形状等.通过分析沥青混合料在路面缺陷及病害养护车转动料仓内的运动特性,运用CAXA、Pro/e、Solid Works、ANSYS Workbench等软件对沥青混合料进行仿真研究建立了沥青混合料的分析模型,通过比较转动料仓螺旋升角分别为25°、28°、30°时的仿真模型分界面及轴向平面混合料的速度,结合叶片加工工艺、搅拌效率、进出料效率等因素,确定料仓螺旋升角的最优角度,研究成果为路面缺陷及病害养护车的设计提供较好的参考价值.     

新型绿化用结构土在大型主题公园中的应用

北京某文旅主题公园项目施工中,针对临近道路承载影响植物根系发育和植物根系发育过程中对面层破坏的问题,研究新型环保绿化用结构土技术.使用碎石、粘壤土、土壤改良剂、水等材料的最佳配合比,制成了一种新型绿化用结构土,既满足了硬质路面承载要求,又满足了植物根系地下环境生长需求,还提高了海绵城市效能.     

钢渣对路面的危害和处理措施

文章根据国内外各国对钢渣的利用情况，以娄底市娄星区太山路为例，通过大量的室内试验，以钢渣的物理力学性质为基础，分析钢渣作为路基填料时对路面产生的病害，并提出相应的处理措施。     

避免加速度倍频激励共振的凸轮从动件运动规律设计

提出了一种运用有限傅里叶级数进行凸轮从动件运动规律设计的方法,运用该方法可有效减小或避免凸轮机构运动产生的某倍频激励恰与所作用对象的固有频率相近或相等而产生较大的倍频振动或共振。凸轮从动件运动规律依据工艺运动要求设计,常用有高次多项式等,通过对其周期运动进行频谱分析,可得其加速度幅值频谱;结合考虑激励对象的动态特性,在满足凸轮从动件运动规律工艺运动要求的条件下,选择去掉该凸轮从动件运动规律加速度幅值频谱中那些易引起倍频激励共振的项,得到改进设计后的运动规律,进而达到通过改变激励源频谱特性来减小激励对象振动的目的。进一步通过对改进后的凸轮从动运动规律的有限傅里叶级数的项数及系数进行优化,可使其能更好地满足给定工艺运动要求。