建筑隔墙用轻质条板隔声性能的分析

建筑隔墙用轻质条板是现如今应用比较广泛的墙体材料,其施工方便,性能优越,越来越受到人们的广泛应用。本文主要阐述了建筑隔墙用轻质条板的构成;不同类别建筑隔墙用轻质条板隔声量的分析对比等。     

小型会议室的隔声降噪设计

从会议室位置选择、墙体楼板等方面介绍了小型会议室的隔声降噪措施,又结合案例叙述了围护结构和组合结构隔声量的计算方法。     

应用数值模型评估复合型材填充硬质泡沫的声学影响

车内噪声问题是机车设计中的一个关键因素，通常考虑使用声学处理的方式来增加关键部位的隔声性能。从设计成本考虑，增加的声学处理材料需要建立在确实能够增加结构声学性能的基础上。型材结构作为常用的机车车体结构，其隔声性能的好坏直接影响车内噪声水平。本文应用数值仿真方法研究中空型材增加硬质泡沫对整体结构声学特性的影响。基于模型从整体结构振动，辐射效率的角度分析在增加泡沫前后的变化，进而了解整个结构能量的传递过程，仿真分析与实际的测试结果保持一致。     

“水立方”围护结构声学性能研究

国家游泳中心“水立方”采用大面积ETFE膜气枕作为围护结构，ETFE膜气枕的声学性能将直接影响比赛大厅的室内声学设计效果与室内装饰效果。在比赛大厅声学设计过程中，建立了声学测试专项实验室，对ETFE膜气枕的声学性能进行测试，获得了真实详尽的数据。本文对声学实验室的建立、声学性能的测试过程做了较为详细的介绍，对测试结果进行了分析与总结，希望对类似材料构造的声学性能测试提供一些参考资料。     

建筑外墙与塑料窗的隔声性能

介绍外窗对建筑，特别是住宅建筑外立面的隔声性能的影响。塑料窗的隔声性能优于一般的实腹钢窗，受到用户好评，尤其是单框双玻塑料窗的推出，隔声量可达３２ｄＢ，可以大大降低室内噪音。     

基于混合FE-SEA法的镁质油底壳隔声数值优化

用混合FE-SEA法分析相同厚度的钢、铝合金和镁合金三种材质油底壳的隔声量,综合考虑轻量化和降噪的要求,提出降噪效率的概念,将其作为评价指标,结果显示镁质油底壳的综合性能最为优越。为了更进一步改善镁质油底壳的隔声效果,对隔声低谷处的模态贡献量进行分析,找出隔声低谷的关键参与模态。通过调取该频率处的速度振型,识别出油底壳上严重振动区域,在此区域内表面添加加强筋,有效地抑制了振动,同时低谷处的隔声也得到明显的改善。     

复合钢化真空玻璃隔声性能理论与分析

真空玻璃作为新一代节能环保玻璃,不仅具有安全和高强度的特征,而且还具有隔热、隔声等优越性能。通过建立复合钢化真空玻璃的声波传递模型,采用波传递法(WTM)理论推导了其隔声量计算公式,并理论分析了不同因素影响下的复合钢化真空玻璃隔声量。研究结果表明,复合真空玻璃的隔声性能显著优于单片玻璃,且玻璃厚度越大,隔声量越高。钢化真空玻璃真空层支撑物数量越少,玻璃隔声量越高。真空层厚度在高中低频时的隔声量不同,真空层厚度约为0.25 mm时,钢化真空玻璃隔声性能相对最佳。该研究对其它类似结构隔声性能的分析及建筑隔声结构的选择具有重要的指导意义。     

蒸压加气混凝土砌块墙的隔声性能实验研究

在国家实施"限黏禁实"的政策下,蒸压加气混凝土砌块正广泛地用于建筑围护和填充结构中.为探索空气声隔声性能,在问卷调查的基础上,通过实验分析,研究蒸压加气混凝土砌块墙的隔声性能.问卷调研结果显示,约61.64%的住户对建筑分户墙的隔声性能不太满意,34.25%的住户表示满意,4.11%的住户表示无感觉.采用现场测量和实验室测量2种方法评价蒸压加气混凝土砌块墙的空气声隔声性能,对实验数据进行整理计算后分别得出现场空气声隔声评价量(标准化声压级差DnT)和实验室空气声隔声评价量(计权隔声量Rw),其值分别为DnT(C,Ctr)=52(-1,-4)dB,Rw(C,Ctr)=48(-1,-4)dB.实验结果客观地反映了蒸压加气混凝土砌块墙的实际隔音效果,以期为今后的应用提供有益的参考.     

统计能量分析预测飞机壁板隔声量及舱室内声场分布

飞机舱室内噪声的预测对改进飞机性能具有重要意义，并为实际飞机设计和噪声控制措施提供理论依据。文章建立了飞机壁板隔声的统计能量分析模型，研究了外部声场激励和振动激励通过飞机壁板的隔声量，预测了飞机舱室内的声场分布。在此基础上运用面向对象及可视化技术，开发出相应的专用软件，该软件界面友好，用户可根据需要选定结构参数，材料性能，更改外部激励，并对预测结果进行可视化处理。运用该软件对舱内噪声进行预测，可以缩短飞机设计周期，减小对已有结构进行噪声控制的困难，提高经济效益。文中通过对某型飞机的舱室内噪声进行预测，验证了统计能量法预测飞机壁板隔声量的可靠性和该软件的实用性。