多介质立体取样及在北黄海油气化探中的应用

由于不同环境条件下,不同化探测试指标受到不同的因素干扰,所以不同介质样品的应用条件存在一定的差异。针对不同介质样品特点,分别采集海底沉积物、底部海水和低空大气3种介质样品,并采用在海底沉积物柱状样不同深度部位取样的立体取样方法,通过多指标综合分析,对不同介质和深度样品的多项化探指标互相进行了验证和补充,可以抑制干扰因素的影响,为油气资源远景评价提供依据。运用该方法在北黄海盆地油气勘查中进行初步尝试,并据此划分了三级化探异常区,提出了有利的含油气远景区,均与已知油气区和区域地质分析的结果相符合,取得了很好的效果。      

黄海地质构造与油气资源

针对以往黄海油气勘探在找油思路、勘探深度、勘探领域、勘探部署和勘探技术等方面存在的问题 ,概述了南、北黄海地质构造、盆地演化、油气地质特征及成藏条件 ,并在此基础上 ,提出了对黄海油气资源远景的几点认识     

黄海出口开门红

新年伊始，青岛黄海橡胶集团轮胎出口实现开门红。元月份出口全钢胎数量同比增长107．59％，完成出口创汇同比增长61．34％，为推动2008年再上新台阶奠定了基础。     

苏北-南黄海盆地构造演化

苏北及南黄海盆地是由多期、多类盆地叠加的复合残留盆地,地质概况基本相似,成因演化近同,自元古界下扬子板块形成后,主要经历了古-中生代地台、中生代前陆盆地、走滑拉分盆地时期以及新生代断陷、坳陷盆地时期.在古生代-中生代发展过程中是一个整体,晚白垩世盆地演化出现分化,发育伸展盆地群,形成一系列叠置在中、古生代盆地之上的箕状断陷,箕状断陷的发育及分布明显受中-古生界内部先存逆冲断裂的控制.     

黄海客车亮相长安街

辽宁曙光汽车集团专门为北京2008年奥运会量身定做的黄海客车，最值得称道的就是采用了国际首创的两级踏步的准低地板设计，从前门到车的最后端地板离地高度仅630mm，比同类车型地板高度降低了200mm以上，极大地方便了乘客，缩短了车辆在站台的停留时间，可有效地提高运营效率。     

盐碱地水土保持工程探索与实践

1工程概况淮河入海水道海口枢纽工程地处黄海沿岸滨海县境内,土壤均为盐碱地,易受台风的影响,树木不易成活和生长。为改善管理区的生态环境,2004年3月,在枢纽工程上游1130m、下游870m堤防的迎水面、堤顶道路的两侧路肩和上游翼墙范围内实施水土保持及绿化,绿化面积约为73.3hm2。经过近两年的维护管理,长势较好,为盐碱地水土保持工程的实施积累了一定的经验。2气象水文及地质情况海口枢纽地带受海洋气候的调节,气候湿润,四季分明。多年平均降雨量973.1mm,全年降雨日102.2d,一日最大降雨量216.2mm,全年降雨量的50%集中在6月上旬至9月上旬。全…     

灌河潮流界位置确定与港口防淤探讨

1缘由盐城市地处淮河尾闾,东临黄海,古代为渲泄淮河洪水的浅海湾,海岸线长582km。在这千里海堤上建有大小不等的挡潮闸三四十座,一方面挡住了海潮的侵袭,另一方面又拦蓄了上游来水,为工农业生产和人民生活提供水源,发挥了巨大的社会     

连云港黄海机械厂

1 建厂初期 连云港黄海机械厂的前身为西北探矿机械厂,最初厂址在甘肃省武山县。西北探矿机械厂的筹建工作在文化大革命后期的1969年,1973年5月建成并陆续投入生产。当时在选择厂址时强调要深入三线和靠山隐蔽,而对于一个企业所需要的必须条件则没有考虑。当时的武山县县城是没有任何工业基础的一座山城,更谈不到与别人协作。在建设的     

北黄海盆地东部坳陷成藏要素及其作用研究

北黄海盆地东部坳陷是该盆地油气资源最为丰富的区域,朝鲜已在盆地东部发现油气,而我国至今尚未获得实质性突破。勘探资料证实,北黄海盆地东部坳陷发育3套烃源岩,上侏罗统为主要烃源岩,其次是古近系和下白垩统。存在中生界侏罗系-白垩系含油气系统,烃源岩为上侏罗统,下白垩统砂岩为主要储层,下白垩统和古近系泥岩为区域盖层,关键时刻为始新世末。分析认为东部坳陷最有希望的油气勘探层系在下白垩统,其次为古近系和上侏罗统。