车辆乘坐室声学泄漏分析的声振耦合有限元模型

提出了一种新的“声学泄漏边界条件” ,并将其引入到声振耦合分析的有限元模型中 ,使模型具备了对实际车辆乘坐室声学泄漏问题的处理能力。然后以SH76 0A型轿车乘坐室为对象给出了算例 ,并通过计算和测量结果的对比分析 ,验证了所提方法的正确性。  

一种新型声隔离系统

水声换能器的收／发声隔离度决定了很多水声设备的性能优劣。介绍了一种新型声学隔离系统，该系统改变了声障板的设计思路，使换能器的收／发声串漏得到明显降低。通过偶极子原理，提出了一种提高收／发声学隔离度的方案。利用有限元仿真手段，计算并验证了该种方案的有效性。参照仿真模型，制作了一套声隔离系统样机，在1个倍频程的频带内，该系统的收／发声隔离度大于40dB。该声隔离系统提高了现有水下声目标模拟设备的性能。