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车辆乘坐室声学泄漏分析的声振耦合有限元模型   总被引:1,自引:1,他引:0  
提出了一种新的“声学泄漏边界条件” ,并将其引入到声振耦合分析的有限元模型中 ,使模型具备了对实际车辆乘坐室声学泄漏问题的处理能力。然后以SH76 0A型轿车乘坐室为对象给出了算例 ,并通过计算和测量结果的对比分析 ,验证了所提方法的正确性。  相似文献
2.
水声换能器的收/发声隔离度决定了很多水声设备的性能优劣。介绍了一种新型声学隔离系统,该系统改变了声障板的设计思路,使换能器的收/发声串漏得到明显降低。通过偶极子原理,提出了一种提高收/发声学隔离度的方案。利用有限元仿真手段,计算并验证了该种方案的有效性。参照仿真模型,制作了一套声隔离系统样机,在1个倍频程的频带内,该系统的收/发声隔离度大于40dB。该声隔离系统提高了现有水下声目标模拟设备的性能。  相似文献
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