新型锌系常温磷化液的研制

研制了一种用于钢件制品的新型锌系常温磷化液 ,讨论了各种添加剂的协同作用。实验结果表明 ,该磷化液性能优良 ,并能在常温(10～35℃)下操作     

常温铁系磷化液的研究

为了进一步提高铁系磷化膜的耐蚀性,研究了复合成膜助剂ZY.通过正交实验确定了磷化液的组成,并讨论了磷化温度、溶液pH值以及磷化时间等参数对磷化膜耐蚀性和膜重的影响.结果表明,成膜助剂ZY明显地改善了磷化膜的表面质量,在20℃、磷化20 min时可以获得均匀致密的磷化膜,膜重为1.09/m2,耐CuSO4点滴时间超过200 s,质量分数为3%的NaCl溶液浸泡时间超过5 h.     

换热器表面预处理及防腐工艺

石化换热器许多设备都由碳钢制作,需要涂镀渗防腐,为保证防腐层质量,需要进行严格的表面预处理。概述了机械与化学表面预处理及相关的防腐工艺。     

影响汽车车身磷化因素的探讨

探讨了汽车车身磷化处理工艺在实际生产中的影响因素:主要有磷化液的酸度和温度、磷化促进剂、工件材质和表面状态、磷化前的表面处理、酸洗等。分析了汽车车身磷化的常见缺陷,并给出了防治措施。     

常温清洁铁系磷化液研究

为使磷化实现一级清洁生产,开发了一种用于钢铁表面涂装前处理的常温清洁铁系磷化液。该磷化液组分所有的成分均参加成膜反应生成磷化膜、水、沉渣或在磷化膜干燥过程中挥发。此磷化液不含亚硝酸盐和重金属,在5~40℃下浸渍磷化5~10 m in,在每平方米即可生成质量约为0.7 g的膜和耐CuSO4溶液点滴时间达90~140 s的彩色磷化膜。且磷化后可免水洗。     

常温磷化擦涂工艺研究

通过实验得出了新的磷化配方和工艺,具有常温操作,省时省力,一液多用的特点。研究了不同温度、不同时间以及擦涂遍数对膜厚度的影响。此磷化液免去了除油、除锈、钝化等工艺,省去了磷化槽等设备,不产生酸雾。钝化膜均匀细致,耐蚀性好。为磷化工艺开辟一条新的途径。     

高效防腐中温磷化液LC-1的制备及性能

制备了一种含Zn2+、Mn2+、N i2+三系离子的LC-1磷化液,通过硫酸铜点滴、氯化钠浸蚀、SEM等手段对磷化膜进行了测试,测定了磷化温度、磷化时间对膜层耐蚀性的影响。结果表明,在磷化温度大于65℃,磷化时间大于10 m in的条件下,所形成的磷化膜结晶均匀、致密、黑褐色,耐蚀性良好。LC-1三系磷化液可适用于大批量钢铁工件的磷化生产。     

铸钢件黑色磷化工艺的研究

通过对黑色磷化各种工艺因素的研究,确定了铸钢件锰系中温黑色耐磨磷化工艺的最佳方案.采用体视显微镜研究了磷化膜表面微观形貌;采用X射线荧光光谱法(XRF)对磷化膜的厚度和成分进行了测定;采用点蚀法对磷化膜的耐蚀性进行了研究.结果表明,磷化膜性能好,磷化液污染小,便于维护和调整;温度适中,节约能源.本文还对磷化液中各成分作用进行了理论分析.     

低污染中温锌系磷化的研究

以硫酸铜点蚀试验作为评定磷化膜耐蚀性的依据,开发了一种高耐蚀性、低污染的中温锌系磷化液的配方及应用工艺.对不含亚硝酸盐促进剂的低污染磷化液进行研究,用自制促进剂A来替代亚硝酸钠,对磷化液组成和使用工艺进行了探讨.通过条件实验得到磷化液的最佳配比:硝酸镍质量浓度为20 g/L,氧化锌质量浓度为35 g/L,硝酸体积分数为...     

金属件涂装前处理工艺对涂层质量影响因素分析

重点分析了除油脂、除锈蚀和氧化皮、表面调整、磷化、钝化等几方面前处理工艺对涂层质量的影响,获得了较优秀的磷化配方。