越江隧道间隙的沉桩施工技术

结合工程实际,对在越江隧道间隙中进行沉桩的施工技术进行了介绍.针对极近隧道施工钢管桩的难点,采用环境友好度高的高频免共振振动锤和浮吊的施工技术,通过隧道变形监测等监测技术实时监测施工对隧道的影响情况,在高环境保护条件下顺利完成高难度沉桩作业,为今后类似项目的施工提供了借鉴.     

超大跨度胶带机桁架跨河水上双机抬吊技术

宝钢一、二、三期原料整合改造工程,是为满足高炉扩容后对原料需求量的增加要求进行的。工程施工中供煤系统胶带机A424跨越炼祁河,跨度78m,总质量160t。在施工方案上进行优化创新,实施水上双机同步旋转、横移、抬吊技术,其成功应用不仅满足设计使用功能,还产生额外的景观效果,成为宝钢原料及炼铁区域标志性建筑。     

海洋模块钻机利用不同浮吊安装的几种模块划分方案

海洋石油工业的发展,安装于生产平台之上进行钻井作业的模块钻机在近几年得以长足发展。但是由于受海洋工程资源的制约,海洋模块钻机的结构形式呈现了多种形式。在进行模块钻机的设计工作时,需要根据项目费用、工期、浮吊的工作等来决定钻机的结构模式。根据当前国内现有的吊机资源的不同种类和能力,文中进行了深入分析,对海上的钻机的结构和安装方式进行研究,以求得到最合理的资源利用方法。     

8000 t浮式起重机主钩穿绳工艺的研究

通过电机驱动减速箱,带动起升卷筒转动,收紧或放松固定在卷筒上的钢丝绳以达到钩头的起落完成起升动作.8000t浮吊起升机构由单个减速箱同时驱动两个卷筒,卷筒不能单动.主要研究单减速箱式起升机构穿绳方案的关键工艺技术,实践证明新的工艺技术成功的解决了8 000t浮吊主钩穿绳问题.     

预制节段悬臂拼装法施工技术

全面论述了悬臂拼装的施工技术措施,重点阐述了浮吊吊装0～2号块、桥面吊机吊装其它梁节以及合龙施工技术,介绍了桥面吊机工作原理、临时预应力施加及悬拼过程监控等重点措施的施工技术.     

大型浮吊船三重公差配合的大型轴承更换工艺

某海工动力定位浮吊船3000t主吊机在运行时发现,4个台车轴承均损坏。由于该轴承属于大型双排调心滚柱式自锁轴承,轴与轴承过盈配合安装,且其轴承外圈与轴承座之间、轴承座外圈与其支架之间均有公差配合度要求,使轴承更换工作面临巨大的挑战。本文结合现场实际操作的相关经验,详细介绍了三重公差配合下大型双排调心滚柱式自锁轴承的更换流程及工艺。这将给其他需更换浮吊船及各类桥吊轴承的技术人员带来极大的帮助。     

3600t双臂架浮式起重机完成整体安装

青岛海西重机有限责任公司承制的3600t双臂架浮式起重机完成整体安装,3600t浮吊是海西重机首次承制的大型浮式起重机,整体安装在国内也属首创。在项目设计、制造过程中,海西重机实现了5个第一次：第一次实现独立设计大型浮式起重机;第一次解决目前国内应用极少的Q690E钢材的卷制、焊接等工艺难题;     

埕岛西区DPA平台导管架吊装就位技术

导管架是海上平台的重要部分,对平台起着承上启下的作用。因此导管架的就位成为海上平台施工的重要工序之一,它的就位质量直接影响今后平台的使用安全和使用寿命。由胜利石油管理局和美国能源开发公司在埕岛西区共同投资建造的埕岛西区DPA平台是目前国内最大的浅海平台之一。其导管架上部的尺寸为34m×28m,下部的尺寸为37.708m×31.708m,高度14.19m。导管架就位处最低天文潮位为6.33m,主导管的平面斜度8∶1,空间斜度为5.6569∶1,导管架的吊装重量为680t。其就位方位为1、2轴线与建北方向呈70°角。本文将针对埕岛西区DPA平台导管架的海上就位的特殊性进行探讨海上大型构件的吊装就位技术。     

起重机电控系统中的速度给定

结合实际工程分析了起重机电控系统中普遍采用的速度给定方法及其实现手段．指出在电控系统中给出一个与速度图成正比的准确、可靠的给定电压，对起重机自动化运行和安全运行是十分必要的．     

浮吊沉管法在夏港电厂输灰管道工程中的应用

1工程概况为提高输灰能力,苏龙发电有限公司（夏港电厂）拟敷设钢管为穿越新夏港河的输灰管道。设计的过河输灰管道为4根外径为273mm、壁厚为10mm的钢管（DN273~10）,单根长约200m,其中水平段长约140m,两端上升段约长30m,需穿越新夏港河航道。管道下设有6个钢筋混凝土镇墩基础,碎石找平,管道与镇墩采用抱箍连接;管道两侧及顶部铺设细砂层,细砂层上再铺设碎石层,顶部为填土。工程平面图、剖面结构图、断面图见图1、图2、图3。