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1.
近年来,随着"一带一路"倡议的实施和推进,越来越多的中国企业加大了海外电力市场的开拓力度,风电项目作为可再生能源受到各国政府及投资机构的欢迎。相比国内项目而言,海外风电项目面临更多的风险。本文结合东方电气集团总承包的非洲某风电项目实践,从项目全生命周期视角对投标、融资、采购、运输、建设、质保期运维和最终移交等阶段的风险源进行识别,并分析了对项目建设的影响,最后结合实际提出了风险管控措施。  相似文献   
2.
随着基坑工程深度与规模的增加,建设中的风险源也逐渐增加。为解决风险源无法采用确定数字定量评估的问题,利用三角模糊数与逼近理想解排序法(TOPSIS)相耦合的算法对基坑风险源进行识别,以实现对风险源识别的定量化表达。针对工程特征、周边环境和施工管理三方面的安全风险,结合基坑施工实际与专家工程经验,建立了影响基坑安全的风险源指标体系,提出了基于TOPSIS法的三角模糊风险源识别耦合模型。该模型可有效融合专家风险判别意见,使得结果更合理。对广州市天河路车站基坑风险源识别结果表明,该模型具有较好的适用性和有效性,对类似车站基坑的风险源识别、安全管控具有一定的指导意义。  相似文献   
3.
针对城市供水突发事件中常见的风险源,从城市供水系统的各个环节出发,涵盖水源、水厂及管网等方面,形成了应急和备用水源、应急处理、应急清水储备、应急清水调度、应急救援等设计技术,提出了关键技术指标和设计参数,并结合我国西南某市应急供水工程设计案例,制定了系统性的城市应急供水工程设计方案,为应急供水工程的建设提供技术支撑,提高城市在应急状况下的供水安全保障能力。  相似文献   
4.
梁锦成 《广东化工》2016,(11):200-201
近年来我国环境污染事故频发,环境安全风险问题日益突出。做好排污企业,特别是重污染行业企业的突发环境事件应急预案是环境风险防控的关键。文章就应急预案编制的目的、应急预案编制的要点进行了具体的总结分析。最后就应急预案编制提出了建议。  相似文献   
5.
分析了BIM技术在盾构风险管控应用的效果情况。通过BIM技术的使用弥补了传统盾构风险管控在实际使用过程的一些不足。从220kV石井~环西电力隧道工程实际出发,分析了盾构施工的风险源分布情况,并针对电力隧道本身和风险源创建BIM模型,实现了盾构风险源管控可视化。同时盾构监控可视化平台还有监测数据分析功能,帮助施工管理人员和现场施工人员对盾构实时风险有了更为真实深入的了解。盾构风险源的可视化为现场的盾构施工和项目管理人员决策提供了有力的数据支持,并在实际应用的过程中达到了降低盾构施工发生的概率的目标。  相似文献   
6.
根据车站自身施工工艺、周边环境及建设条件,对车站进行风险源评估。采用软件midas FEA进行模型构建,逐项对风险源进行分析和建立模拟模型,根据参数分析的结果确定地铁车站施工对周边建(构)筑物的变形影响程度。经计算,太原街站施工过程中风险工程各项变形指标均在控制标准之内,通过对风险工程采取的加固保护措施均满足要求。结果表明,风险源管理工作对工程建设安全起到决定性作用,因此,将风险管理工作规范化、制度化是非常重要的工作。  相似文献   
7.
8.
瞬变电磁法在隧道超前探测中具有较好的适用性。在山西某近煤层多风险源隧道进口及出口掌子面开展多角度、多断面瞬变电磁超前探测,分别获得顶板、底板及隧道前方25~100 m范围内不同角度的扇形视电阻率剖面,在等值线断面图上形成视电阻值小于20Ω·m闭合区,解译为充泥含水构造,并推断其空间位置及规模。钻探资料和现场开挖情况与瞬变电磁探测结果有良好的吻合度。  相似文献   
9.
雷蕾 《市政技术》2016,(4):85-87,91
盾构下穿施工一直是城市建设关注的重点,而做好下穿各级风险源的管理工作是重中之重。依托北京市南水北调工程东干渠输水隧洞02标段盾构法下穿施工过程,通过分析各级风险源的类型、级别以及相应的控制措施,从管理角度出发,阐述了盾构穿越风险源的前期方案确定的流程,总结了关键的管理控制工序以及控制方法,为盾构穿越风险源控制提供了有价值的参考依据。  相似文献   
10.
我国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要提出:“推进历史遗留的重大环境隐患治理。加强对重大环境风险源的动态监测与风险预警及控制,提高环境与健康风险评估能力。”“完善海洋防灾减灾体系,增强海上突发事件应急处置能力。”“严格落实环境保护目标责任制,  相似文献   
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