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1.
基于ANSYS/LS-DYNA的多点起爆网络设计与研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
运用理论分析和数值模拟的方法,对带有药型罩的多点同步起爆、多点分时起爆两种起爆方式进行了比较研究,并使用ANSYS/LS-DYNA对不同的起爆方式所产生的爆轰波形、压力云图和速度历程进行了仿真验证。仿真实验结果表明,只要精确控制起爆时间,多点分时起爆具有更佳的聚能效应。对战斗部起爆方式的设计具有工程实用价值。  相似文献
2.
按照CMVDR294要求,运用LS-DYNA软件,对某商务车进行整车和乘员约束系统的正面碰撞并行模拟,并与台车和实车的试验结果进行比较,验证所建立的有限元模型的准确性,为整车开发和耐撞性设计奠定基础.  相似文献
3.
采用显式动力分析程序LS-DYNA,对某型穿甲弹斜侵彻进行数值仿真,计算该穿甲弹斜侵彻装甲板的穿甲情况,计算结果与试验数据相符较好,可为弹体结构优化设计提供重要参考依据.  相似文献
4.
This paper presents results of numerical simulations for impact effects in panel-like structures using solid and shell element modeling techniques. Three examples from experiments in literature have been numerically analyzed. The nonlinear transient dynamic analysis code, LS-DYNA is used in the simulations to model projectiles and panel-like targets. It is found that models established for panel-like targets using solid shell elements cannot only save significant computational effort, but also produce good results as long as the panel-like targets satisfy certain conditions. A criterion that governs the validity of modeling panel-like targets with shell elements is proposed in the paper.  相似文献
5.
运用数值模拟的方法对土中封闭爆炸成腔进行了仿真研究。介绍了用LS -DYNA3D求解运算的基本过程 ,并运用该程序对集中装药条件下土中爆炸成腔进行了三维模拟。结果表明 :该程序可以用来模拟土中爆炸成腔 ,得到的空腔与药包半径之比与实验基本吻合。  相似文献
6.
为了提高某自卸清扫车车架的力学性能并减轻重量,建立了车架的有限元模型,对车架进行了强度和刚度校核以及模态分析。并借助LS-DYNA分析了车架中间矩形框在外力激励输入下的位移时程曲线,得到了车架的变形及变化趋势,针对车架的动态变形分析结果,对车架中间矩形框的前后横梁加强区域进行了局部拓扑优化,以减少材料使用提高车架刚度,改善了车架的动态特性。分析结果表明:车架静态强度满足工作要求,工作时路面激励及怠速不会引起车架共振。  相似文献
7.
运用ANSYS/LS‐DYNA动力学仿真软件对超空泡射弹斜侵彻硬铝薄靶进行数值模拟,获得了不同弹着角和攻角下破口形状尺寸、射弹运动轨迹、弹道极限速度等参数的变化规律,从定性的角度着重探讨了弹着角和攻角的存在对侵彻效能的影响。仿真分析表明,侵彻过程中弹着角和攻角的存在会引起弹道的偏转和射弹应力的升高,从而降低射弹的侵彻能力。然而弹着角和攻角均会导致靶板损坏尺寸的增大,更有利于靶板的毁伤。  相似文献
8.
分离式霍普金森拉杆(Split Hopkinson Tension Bar,SHTB)装置被广泛用于研究材料的动态抗拉力学性能,对SHTB来说,入射拉伸波的峰值大小、脉冲时长及脉冲升时等直接关系拉伸实验结果的准确性.目前尚无系统性地对入射拉伸波的产生尤其是实验装置中各部件的尺寸对入射波波形影响的研究.采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件对SHTB实验装置中入射波产生过程的波形叠加、幅值等问题进行数值分析,为改进SHTB实验装置提供了设计依据.  相似文献
9.
应用ANSYS-LS/DYNA软件跌落冲击模块对飞行模拟器平台结构冲击响应进行了有限元仿真.论述了跌落冲击瞬态分析主要参数设置方法,通过设置跌落高度为零、直接给定初速度方法来模拟平台垂直向下运动紧急制动产生的冲击响应.仿真结果表明,平台结构可以承受极小速度制动冲击,欲提高平台冲击强度,必须专门为其设计弹性和阻尼元件;对平台结构修改后的冲击响应应力分布特点亦进行了仿真分析,给出其改进方向.分析方法和仿真结果可用于新型平台设计.  相似文献
10.
降落伞充气过程是典型的流固耦合问题,具有复杂的耦合动力学行为。基于ANSYS/LS—DYNA软件的参数化设计语言和任意拉格朗日欧拉算法开发了适合于航空伞型降落伞充气展开过程的三维仿真系统;介绍了系统主要算法思想和基本组成结构;以某型开缝降落伞的充气过程为例,通过人机交互界面输入伞形、伞衣几何尺寸、流场几何尺寸、伞衣材料等系统参数,数值模拟了降落伞开伞过程,得到了开伞过载,伞衣3D外形变化等计算结果,验证了仿真系统的有效性和可行性。该仿真软件可应用于降落伞低速空投试验和风洞试验的模拟和技术验证。  相似文献
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