重油催化裂化装置再生器的设计

再生器是重油催化裂化装置中的关键设备,再生器设计的成功与否,将直接关系到装置能否高效、长周期地运行。随着诸多新技术、新工艺的不断出现,装置的大型化对再生器设备的设计、制造、安装、运行提出了更高的要求。该文就重油催化裂化装置再生器的结构设计、选材的考虑、壳体应力腐蚀预防措施等问题进行了较详细的论述和分析。     

1400kt/a重油催化裂化装置扩能改造及其效果

洛阳炼油厂Ⅱ套RFCCU为提高处理能力,根据生产中暴露出的问题,在2000年装置检修中,通过分馏塔顶循系统增加一台湿式空冷器,再生器增加取热能力和换用CCK型高效喷嘴等有针对性的技术改造,以及通过将再生方式由完全再生改为不完全再生,消除了装置主要“瓶颈”,处理量超过设计值,并且产品分布理想,扩能效果显著,达到了预期目标。     

重油催化装置试运转技术分析

中石油宁夏大元炼油化工有限责任公司2套60万 t/aRFCCU,采用逆流两段再生新工艺,对投料试生产期间出现的问题进行技术分析,同时对装置操作特点等进行总结分析     

RFCCU反再系统防结焦措施的应用及技术分析

介绍了济南分公司140万t／a RFCCU两个周期运行后反再系统的结焦情况，详细介绍了防治结焦所采取的措施，并进行了技术分析。两次停工后的设备检查，证明所采取的防治措施是十分有效的。     

PIDE自整定软件在FCCU上的应用

介绍了中国石化集团石家庄炼油厂０．８Ｍｔ／ａ重油催化裂化装置（２＃ＲＦＣＣＵ）引进的美国ＦＯＸＢＯＲＯ公司Ｉ／Ａ ＳＤＣＳ的ＰＩＤＥ自整定软件,在消化吸收的基础上进行初步有益的探索。实践证明：１）在催化裂化水联运,轻油运的开工准备阶段,软件即初显优势;２）在开工期间配合开工的各个步骤运用该软件,装置抗干扰能力大大增强,开工时间较常规缩短了３０％,自控方案组合变化灵活;３）有力地保证了复杂控制方案的     

重油催化装置脱硫系统设备腐蚀问题分析及对策

通过对重油催化脱硫系统鹇脱硫剂、贫液、富液分析数据失式从脱硫剂、原料、操作、设备诸方面对造成设备腐蚀的影响因素进行了逐个剖析，提出了减缓设备腐蚀的对策。     

前郭石化分公司柴油加氢装置工艺技术路线研究

前郭石化分公司柴油产品质量与国家新标准存在差距，主要原因是催化裂化柴油质量差，催化柴油必须经过加氢装置进行处理。根据企业实际生产情况，柴油加氢装置宜选择加氢精制、改质及临氢降凝三位一体的工艺技术路线，这样既能满足提高柴油产品质量的要求，又能生产经济效益比较好的低凝柴油。     

酸性助剂用于降低催化汽油的烯烃质量分数

目前车用汽油中催化裂化汽油占80％左右,针对汽油中烯烃质量分数严重超标,在RFCC原料中加入酸性助剂,用以改善催化剂活性和提高汽油的饱和度。在小型同轴催化裂化试验装置上,反应温度为505－515℃、剂油比为4－6、再生温度为690－710℃,考察了酸性助剂对催化剂活性、汽油溴价、转化率、汽油收率和汽油酸植的影响。结果表明,加入酸性助剂后催化剂活性提高了3－4个单位;当酸性助剂质量分数达到0．25％－0．35％时,汽油的饱和度提高;汽油收率可提高2％－3％;酸性助剂的加入不影响汽油的酸值。     

催化裂化再生器稀相密度异常分析与处置

针对中国石化镇海炼化分公司2号催化裂化装置再生器稀相密度出现异常升高、再生器藏量下降、三级旋风分离器出口烟气细粉变粗等现象，经过分析平衡催化剂上铁含量、平衡催化剂电镜扫描等方法确认是平衡催化剂铁中毒导致。通过降低原料铁含量、提高新鲜催化剂加入速率、使用低磁剂置换、降低主风量等措施使再生器稀相密度、再生器藏量等快速恢复正常工况。并进一步分析了铁的来源、催化剂铁中毒的症状以及铁中毒后的应对措施。     

苏丹喀士穆炼油有限公司重油催化装置负荷试运生产技术特点分析

苏丹喀土穆炼油有限公司重油催化裂化装置是由中石化北京设计院根据中国设计标准设计,年处理量为180×104t.经过三个月的负荷试运转表明,该装置在设计、开工方面均十分成功,各项技术经济指标达到或超过设计要求,并处于国内同类装置的先进水平.同时,苏丹常渣是一种优质的催化原料,裂化后可以得到理想的产物分布.