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1.
BOOST电路的PSpice仿真分析   总被引:9,自引:0,他引:9  
韩彬  景占荣  高田 《微型电脑应用》2006,22(1):11-12,59
BOOST(升压型)电路的工作过程包括电路启动时的瞬态工作过程和电路稳定后的稳态工作过程。PSpice是一款功能强大的电路仿真软件,可对各种模拟和数字电路进行仿真,仿真结果十分接近电路的真实状态。本文应用PSpice对BOOST电路的全部工作过程进行了仿真,对电路中储能元件的各种工作状态进行了分析,并从能量传递角度阐述了电路状态转换的本质原因,加深了对BOOST电路全部工作状态的理解。  相似文献
2.
基于自适应逆控制的有源滤波器的检测算法   总被引:3,自引:0,他引:3  
吴言凤  吴正国  李华 《控制与决策》2005,20(12):1419-1422
提出一种新的并联型电力有源滤波器的检测方法,通过控制有源滤波器直流电容电压来确定电网电流所需的基波有功分量的幅值,首次将自适应逆控制用于电力有源滤波器.将系统的主电路部分及有源滤波器看作广义有源滤波器,通过自适应逆控制方式控制直流电容电压,使其输出跟随参考输入,最终达到抑制谐波和补偿无功的目的.此检测算法简单有效,稳态和暂态的仿真结果均证实了该算法的可行性.  相似文献
3.
小型弹用发动机建模及控制研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
王海泉  但永平  黄杰 《计算机测量与控制》2012,20(5):1236-1238,1241
为了有效对某型航空发动机进行控制,首先对其过渡态的各状态段的实验数据,基于系统辨识的理论,按照预处理、辨识、验证的步骤求取其传递函数;考虑到发动机过渡态状态变化大,故利用鲁棒性强、能克服对象参数变化的H∞控制方法来进行控制系统的设计,并引入前馈比例控制器对控制结构进行变形,以克服H∞回路成形控制超调量大的缺陷;仿真结果表明辨识数据与原始数据的拟合度能够达到82.99%,鲁棒控制器在发动机状态大范围变化时仍能拥有不错的控制效果,调节时间1秒左右。  相似文献
4.
基于KULI的发动机热管理瞬态模型的参数设置与仿真   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
顾宁  倪计民  仲韵  齐斌  梁乐华 《计算机应用》2009,29(7):1963-1965
以某重型柴油机为原型,利用KULI软件建立了发动机冷却系统模型,阐述了模型中发动机参数的设置原理,进行了瞬态工况下冷却液温度以及润滑油温度变化的仿真。结果说明:其仿真结果与实验数值吻合较好,模型精度可靠,模型中发动机的参数设置原理为发动机热管理瞬态模型的设置提供了一种方法,使用该方法可用来设置不同类型的发动机,为发动机热管理系统的仿真计算提供较为准确的放热边界条件,并进一步用来仿真完整的发动机热管理系统。  相似文献
5.
输电线路发生故障后,故障点将产生向变电站母线运动的行波,采集记录在母线处测到的故障电流行波波形,运用适当的算法,即可实现输电线路精确故障测距。根据此原理成功研制了以新型数字信号处理器TMS320C32 为核心的测距系统,并介绍了系统的硬件构成和软件设计。通过模拟仿真试验和现场试运行,运行结果表明,此装置具有很高的测距精度。  相似文献
6.
动态规划方法在天然气管网动态运行优化求解中存在“维数灾难”和“无后效性”问题,求解效率较低.为了提高动态规划方法在天然气管网动态运行优化求解中的效率,对管网动态运行优化的数学模型作了相关分析,在此基础上提出了时间层独立化处理方法,将多时间层的优化问题转变成独立的单时间层的优化问题,然后采用自适应动态规划方法进行求解.仿真结果表明:时间层独立化处理方法能有效避免“维数灾难”和“无后效性”问题,简化了求解过程,较大的提高动态规划方法对管网动态运行优化问题的求解效率.  相似文献
7.
针对谐振接地系统发生单相接地故障时因故障线路电流很小且方向不确定而导致选线难度大的问题,从理论上分析了谐振接地系统发生单相接地故障时的零序电压、零序电流变化规律;在Matlab软件中建立了小电流接地系统仿真模型,并分别对中性点不接地系统、全补偿谐振接地系统、过补偿谐振接地系统、欠补偿谐振接地系统进行了仿真分析,仿真结果与理论分析结果一致,进而得出结论:发生单相接地故障时,中性点不接地系统可选用基于幅值和方向等稳态分量的选线方法,谐振接地系统不可选用该种选线方法,但两种系统可选用同一种基于暂态分量的选线方法。  相似文献
8.
文章分析了在理论研究和实践应用中都较为成熟的煤矿高压电网小电流接地选线方法的优缺点,并根据选线准确性、无误动作、对故障类型的广泛适应性及能够适用于中性点不接地或经消弧线圈接地的方式等要求,提出了一种结合稳态和暂态选线方法、优势互补的综合选线法,并给出了该方法的原理框图。  相似文献
9.
损耗因子是衡量系统阻尼特性并决定其振动能量耗散能力的重要参数,对船舶振动噪声传递和预报分析都具有重要影响。针对船舶结构特点,选择横舱壁板架、舭部外板板架和船底外板板架等舰船典型结构建立试验模型,采用瞬态衰减法对舰船典型结构损耗因子进行测试,并分析舰船典型结构构件损耗因子变化规律。通过测试典型结构构件损耗因子,为舰船结构噪声数值计算方法提供系统参数输入,也为舰船典型结构损耗因子数据库提供初步积累。  相似文献
10.
针对高超声速飞行器高动态、快时变、强耦合、不确定与多约束的非仿射模型,设计了一种无需估计或逼近的新型预设性能反演控制方法。将高超声速飞行器纵向运动模型分解为速度子系统和高度子系统并表示为非仿射形式,并对两个子系统分别设计预设性能反演控制器。所设计的控制器不再需要虚拟控制律对时间求导,避免了“微分膨胀问题”。通过设计性能函数,保证跟踪误差限定在预期范围内,使控制器具有满意的瞬态性能和稳态性能,同时明显降低了计算量。最后,通过仿真验证了控制器的有效性及可行性。  相似文献
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