企业特许经营中受许者的搭便车行为及其监督机制

针对1个特许者和2个位于同一市场中的受许者构成的特许经营体系,分析受许者的搭便车行为与特许者的监督问题.当特许者不进行监督时,如果2个受许者提供的服务质量水平具有较大的正外部性,则当受许者提供服务质量的成本较大时,受许者将存在搭便车行为,从而导致双方都不提供服务质量.但当受许者提供服务质量的成本不是很大时,特许者可以通过对受许者的搭便车行为进行监督而有效阻止受许者的搭便车行为,从而提高整个特许经营体系的效率.     

基于兴趣和信任评价的P2P语义社区模型

针对大规模网络中P2P信息共享面临的资源定位问题和“搭便车”现象,在考虑节点语义相似度、信任度和活跃强度的基础上,提出一种语义社区构建方法,提高P2P资源组织的结构性和定位准确性。建立基于信任评价的语义社区动态调整机制,以减少或消除“搭便车”的节点。     

基于随机性和文件块相似性的结点选择策略

为了提高对等网文件共享系统的服务性能,增强文件共享过程的延续性,通过对比分析目前典型的P2P网络应用BitTorrent和基于临近节点聚类的Bit Torrent文件共享系统中的邻居节点选择策略的优点和不足,提出了一个优化的邻居结点选择策略,服务器tracker为结点优先选择与其具有相近文件块数的结点作为其邻居结点的同时,采用基于随机性的策略来提高文件共享过程的延续性.最后,模拟实验结果表明,该策略提高了共享系统的延续性和服务性能,具有很好的文件共享效率,有效地抑制了"搭便车行为".     

考虑搭便车的双渠道供应链定价与减排决策

分析碳排放对于企业产品的可持续管理具有重大意义。在部分集中双渠道模式下,消费者偏好在传统零售渠道享受实体服务然后在网络直销渠道以低价购买产品。以中性税收和低碳经济为背景,考虑了碳税补贴给零售商和碳税共同分担两种碳税模式,研究了两种模式下消费者的搭便车行为对双渠道供应链的定价和企业碳减排努力程度的影响。算例部分研究了两种模式下搭便车行为和税率对供应链决策的影响,通过对比分析得出政府在中性税收背景下,应该采取碳税返还零售商的补贴方式,而且收取较高的税率既可以加强环境保护还可以减少搭便车行为给供应链带来的利益损失。     

搭便车行为下考虑不同回收模式的闭环供应链决策研究

为了研究不同回收模式对搭便车行为下的闭环供应链决策的影响,针对由制造商、零售商和消费者组成的闭环供应链系统,基于Stackelberg博弈,构建了制造商回收模型和零售商回收模型,探讨了不同回收模型对闭环供应链决策的影响.研究发现:搭便车对零售商产生消极影响,对制造商产生积极影响;回收模式的选择对产品定价和需求量没有影响...     

基于信任度的P2P系统节点激励机制

针对当前P2P网络中存在的搭便车现象,提出了一种基于信任度的激励机制.引入虚拟货币思想,把信任度分为3个等级;构造了评价节点信任度的数学模型,把超级跟踪服务器部署在网络边缘,主要监督和维护网络节点的信任度.理论分析和仿真数据表明,该激励机制可很好地解决搭便车行为,提高了P2P网络的性能和服务质量,使P2P网络中节点实现公平交易.     

BitTorrent网络的搭便车及恶意攻击研究

通过分析BitTorrent网络中BitThief、BitTyrant、Large View exploit、Sybil、声称自己拥有文件块、仅连接种子这6种搭便车攻击和发布虚假块、不合作、Eclipse这3种恶意攻击的主要策略和攻击方法,总结搭便车攻击和恶意攻击的特点与相同之处以及BitTorrent存在的问题,为改进BitTorrent网络协议提供参考。     

P2P网络中搭便车行为分析与抑制机制建模

在现实网络中,节点日益严重的搭便车行为对P2P可信流媒体网络的健壮性、可用性、服务响应速度和生命周期等产生了重要的影响.设计合理且有效的搭便车行为抑制和鼓励自私节点为系统作贡献的策略已成为P2P可信流媒体系统应用研究的一个重要方向.在全面分析节点的搭便车行为机理和搭便车行为对网络性能影响的基础上,对节点在P2P可信流媒...     

考虑收取搭便车消费者产品体验费的双渠道供应链定价

为研究实体零售商收取搭便车消费者产品体验费时消费者搭便车行为对厂商的影响,并探讨实体零售商收取产品体验费的条件,文章考虑一个制造商和一个实体零售商组成的双渠道供应链,基于消费者效用理论,利用K-T条件,分别在收取产品体验费和不收取产品体验费两种情形下,分析对比了消费者搭便车行为对厂商决策的影响。研究表明,收取的搭便车消费者产品体验费与实体零售商的产品销售价格正相关,当消费者旅行成本较低时,网络渠道产品销售价格与收取的产品体验费负相关。当消费者旅行成本较低且销售的产品估值较高时,实体零售商收取产品体验费才能使自身受益。研究进一步显示,实体零售商收取搭便车消费者产品体验费会损害制造商的利润,加剧了制造商和零售商之间的竞争。     

对等网络中一种新的激励机制研究

针对对等网络中的搭便车问题,提出了一种可监测调控的激励机制。按网络中搭便车节点的数量分为3个等级,在不同等级情况下使用不同的激励策略。提出了一种基于带宽分配的惩罚策略。仿真实验表明,该激励机制不仅体现了节点享受服务的公平性,提高了下载成功率,而且保护了开发者的经济利益。