智能网联汽车频率共存性问题初探 |
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引用本文: | 张旭,钱肇钧,丁一夫,武丹丹,张悦.智能网联汽车频率共存性问题初探[J].安全与电磁兼容,2020(6):87-90. |
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作者姓名: | 张旭 钱肇钧 丁一夫 武丹丹 张悦 |
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作者单位: | 1.中国汽车技术研究中心有限公司;;2.国家无线电监测中心; |
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摘 要: | 以未来智能网联汽车两大关键部分——“毫米波雷达”与“5G通信”为研究对象,通过理论分析,选取5G通信中n258频段(24.25~27.5 GHz)与窄带毫米波雷达频段(24.00~24.25 GHz)间的相互影响进行研究。通过搭建测试平台,在业内首次实现了车载系统共存性测试。研究结果表明,24 GHz毫米波雷达性能会受5G通信中临近频段的影响,需为两种无线业务提供一定带宽的频谱隔离。此项研究得到了工信部无线电管理局的支持,研究成果将作为国内5G频段规划的支撑材料。
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关 键 词: | 智能网联汽车 毫米波雷达 5G通信 频率共存性 |
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