| 解决城轨车辆电机空转的非奇异终端滑模控制 |
| |
| 引用本文： | 韩清,余朝刚.解决城轨车辆电机空转的非奇异终端滑模控制[J].计算机测量与控制,2015,23(1):118-119, 152. |
| |
| 作者姓名： | 韩清 余朝刚 |
| |
| 作者单位： | 上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海,201600 |
| |
| 基金项目： | 上海市研究生教育创新学位点引导布局与建设培育项目，上海科促会联盟计划，上海工程技术大学研究生科研创新专项项目 |
| |
| 摘 要： | 针对城市轨道车辆行驶中出现轮对打滑的控制问题,使用一种非奇异终端滑模控制方法,基于城轨车辆永磁同步电机数学方程,建立永磁同步电机矢量控制模型,参考非奇异终端滑模控制策略,模拟列车控制系统应对打滑的控制步骤;在Matlab环境下建立仿真模型,仿真结果表明,与传统PID控制相比,采用非奇异终端滑模控制,牵引电机可以在更短的时间内到达给定值,且对于扰动具有鲁棒性,轨道车辆在轮对发生打滑的情况下可以更快更稳定地恢复到平稳运行区.
|
| 关 键 词： | 城轨车辆 永磁同步电机 打滑 非奇异终端滑模 |
A Non-singular Terminal Sliding Mode Control Method for Idling of Urban Rail Vehicle |
| |
| Han Qing and Yu Chaogang.A Non-singular Terminal Sliding Mode Control Method for Idling of Urban Rail Vehicle[J].Computer Measurement & Control,2015,23(1):118-119, 152. |
| |
| Authors: | Han Qing and Yu Chaogang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | urban rail vehicle PMSM slip nonsingular terminal sliding-mode |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《计算机测量与控制》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《计算机测量与控制》下载全文 |
|
