| 以木片气为燃料的中温型固体氧化物燃料电池/燃气轮机混合动力系统性能研究 |
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| 引用本文： | 吕小静,耿孝儒,朱新坚,翁一武.以木片气为燃料的中温型固体氧化物燃料电池/燃气轮机混合动力系统性能研究[J].中国电机工程学报,2015(1):133-141. |
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| 作者姓名： | 吕小静 耿孝儒 朱新坚 翁一武 |
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| 作者单位： | 机械与动力工程教育部重点实验室 上海交通大学,上海市闵行区,200240 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划项目(863计划)(2011AA 050702)；国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2010CB227301)；国家自然科学基金(51376123)。The National High Technology Research and Development of China(863 Program)，The National Basic Research of China (973Program)，The National Natural Science Foundation of China |
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| 摘 要： | 以木片气化气为燃料,建立中温型固体氧化物燃料电池(intermediate temperature solid oxide fuel cell,IT-SOFC)/燃气轮机(gas turbine,GT)混合动力系统的详细模型,分析混合动力系统的运行性能,研究生物质气的组分和水碳比的变化对混合动力系统性能的影响。结果表明,在设计工况下,以木片气化气为燃料的IT-SOFC/GT混合动力系统的发电效率高达59.24%,具有较好的系统性能。生物质气组分的变化对混合动力系统性能影响很大,H2百分比的变化使系统输出功率变化幅度最大,CO和CH4相近,系统的发电效率随H2百分比增加略有上升,随CO和CH4百分比的增加下降明显。研究还表明,当水碳摩尔比(S]/C])改变时,系统输出功率和发电效率随着S]/C]的减小而逐渐增加,但从系统运行安全性和寿命方面考虑,应选择适当的S]/C]值。
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| 关 键 词： | 中温型固体氧化物燃料电池 燃气轮机 混合动力系统 生物质气 组分变化 水碳比变化 |
Performance Study on Intermediate Temperature Solid Oxide Fuel Cell and Gas Turbine Hybrid System Fueled With Wood Chip Gasified Gas |
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| Lü Xiaojing
,
GENG Xiaoru
,
ZHU Xinjian
,
WENG Yiwu.Performance Study on Intermediate Temperature Solid Oxide Fuel Cell and Gas Turbine Hybrid System Fueled With Wood Chip Gasified Gas[J].Proceedings of the CSEE,2015(1):133-141. |
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| Authors: | Lü Xiaojing GENG Xiaoru ZHU Xinjian WENG Yiwu |
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| Affiliation: | Shanghai Jiao Tong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | intermediate temperature solid oxide fuel cell gas turbine hybrid system biomass gas composition variation [S]/[C] ratio variation |
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