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| 新建地铁隧道近距离下穿既有地铁车站的施工方法研究 | |
| 引用本文： | 户国帅.新建地铁隧道近距离下穿既有地铁车站的施工方法研究[J].工程机械与维修,2021(1). |
| 作者姓名： | 户国帅 |
| 作者单位： | 中铁十八局集团有限公司,天津300000 |
| 摘 要： | 为了研究新建地铁隧道下穿对既有地铁车站的影响,基于有限元软件FLAC3D,分别研究了3种不同开挖方法(预留核心土法+CRD法、预留核心土法和全断面法)、3种不同的开挖进尺(0.5m、1.0m和1.5m)和3种不同的加固范围(不加固、加固范围为隧道开挖轮廓线外1.5m和3m)工况下,新建地铁隧道和既有地铁车站的变形和应力。以隧道位移和既有车站的应力应变为控制标准,综合考虑施工效率和施工成本等因素,最终推荐的施工方案为:开挖进尺为1.5m、加固范围为隧道开挖轮廓线外1.5m的预留核心土法和CRD法相结合的开挖方法。 |
| 关 键 词： | 地铁施工 车站 隧道开挖 施工方法 |
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