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| 气—液阻尼缸的设计与调试 | |
| 引用本文： | 李达宏.气—液阻尼缸的设计与调试[J].机电工程技术,1989(2). |
| 作者姓名： | 李达宏 |
| 作者单位： | 肇庆气动元件总厂 |
| 摘 要： | 一、气—液阻尼缸的特点气——液阻尼缸是利用压缩空气做操作介质,油液做阻尼介质,从而具有操作简单方便及低速平稳、可词等优良性能。故广泛用于机床作进给装置、焊接机或同步升降装置的执行元件,也可用于需要特别低速的场合。二、气—液阻尼缸结构方案的选择 (1)气——液阻尼缸一般包括气缸、油缸及补油调速回路组件三个主要部份。气缸部份利用压缩空气做工作介质,实现将压缩空气的压力能转变为机械能的执行过程;油缸部份主要是作为气缸活塞运动的阻尼元件,以便获得稳定的速度。补油调速回路则是实现补油、调 |
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