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用 MATLAB/SIMULINK 实现柴油机及其控制系统的动态仿真
引用本文:朱辉,王丽清,张幽彤.用 MATLAB/SIMULINK 实现柴油机及其控制系统的动态仿真[J].内燃机学报,1998,16(3):314-321.
作者姓名:朱辉  王丽清  张幽彤
作者单位:清华大学汽车工程系(朱辉),北京轻型汽车有限公司(王丽清),北京理工大学(张幽彤)
摘    要:动态仿真是发动机控制系统开发过程中的重要环节。本文建立了柴油机准线性动态模型,详细描述了空气流量率、燃空比、指示热效率、摩擦损失、平均指示压力输出、发动机动力学等子模型。控制系统模型包括控制策略、传感器和执行器模型,本文选用的控制策略为PID调节器。文中给出了以上主要模型在MATLAB/SIMULINK环境下的实现过程和结构组成图。以BN493自然吸气柴油机及其控制系统为仿真对象,在MATLAB/SIMULINK环境下进行了动态仿真计算,文中给出了典型瞬态过程的仿真和实测结果。

关 键 词:动态仿真,柴油机,控制系统,模型

Dynamic Simulation of Diesel Engine and Control System Using MATLAB/SIMULINK
Zhu,Hui.Dynamic Simulation of Diesel Engine and Control System Using MATLAB/SIMULINK[J].Transactions of Csice,1998,16(3):314-321.
Authors:Zhu  Hui
Abstract:Dynamic Simulation is an important stage in the course of developing engine control system.This paper presents a quasi linear dynamic model of diesel engine,including air mass flow rate,fuel/air ratio,indicated thermal efficiency,friction loss,indicated mean effective pressure and engine dynamics etc.sub models.The control system model consists of control strategy,sensors and actuators sub models.The control strategy is a PID controller.The paper describes the realizing processes and architectures of these main models.The dynamic simulation of BN493 diesel engine and its control system is realized under MATLAB/SIMULINK environment,and gives the simulation and testing results under some typical transient operating conditions.
Keywords:Dynamic  simulation  Diesel  Control  system  Model  
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