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| 黄沙港闸反拱底板水下修补技术设计初探 | |
| 引用本文： | 孙友翔,顾强生.黄沙港闸反拱底板水下修补技术设计初探[J].江苏水利,1999(5):26-27. |
| 作者姓名： | 孙友翔 顾强生 |
| 作者单位： | [1]盐城市水利勘测设计院 [2]盐城市水利局 |
| 摘 要： | 1 引言 在对黄沙港闸反拱底板裂缝的修补加固设计中,我们采用了水下修补设计方案,与其它方法比较,此方案科学、实用,也很经济。介绍如下。2 黄沙港闸概况 黄沙港闸是苏北里下河地区四在港排涝挡潮的控制工程之一,设计日平均排涝流量200m~3/s,共16孔,左岸第一孔为通航孔,净宽8m,其余15孔为排水孔,每孔净宽5m;通航孔中墩厚1.0m,排水孔中墩厚0.9m,均为混凝土与砌石混合结构,全闸总宽96.6m;闸底板采用素混凝土反拱型式,通航孔反拱底板厚0.7m,排水孔反拱底板厚0.5m,全闸16孔底板与闸墩座连成整体不 |
| 关 键 词： | 水闸 黄沙港闸 反拱底板 裂缝 水下修补技术 |
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