| 碰撞载荷工况下某城市客车车架拓扑优化设计 |
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| 引用本文： | 韩明轩,张洪信,赵清海,袁林,焦致远.碰撞载荷工况下某城市客车车架拓扑优化设计[J].现代制造工程,2021(10):91-95,141. |
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| 作者姓名： | 韩明轩 张洪信 赵清海 袁林 焦致远 |
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| 作者单位： | 青岛大学机电工程学院,青岛266071;青岛大学机电工程学院,青岛266071;青岛大学电动汽车智能化动力集成技术国家地方联合工程研究中心,青岛266071;山推工程机械股份有限公司,济宁272001 |
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| 摘 要： | 在满足车辆行驶安全的前提下,实现结构的轻量化设计是必不可少的.以某城市混合动力电动客车车架结构为研究对象,对其进行多载荷工况下有限元分析,并考虑正面碰撞载荷工况条件.建立车架的多目标拓扑优化数学模型,采用权重比法确定各子目标函数的权重,最后按照各工况的最佳权重比对车架进行拓扑优化设计,并对新车架结构进行有限元校核.结果表明:优化后的车架减重5.02％,满足轻量化要求,同时新结构达到碰撞安全标准,所提设计方法有效.
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| 关 键 词： | 城市客车车架 轻量化 拓扑优化 碰撞安全 权重比法 |
Topology optimization design of a city bus frame under collision load |
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| HAN Mingxuan,ZHANG Hongxin,ZHAO Qinghai,YUAN Lin,JIAO Zhiyuan.Topology optimization design of a city bus frame under collision load[J].Modern Manufacturing Engineering,2021(10):91-95,141. |
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| Authors: | HAN Mingxuan ZHANG Hongxin ZHAO Qinghai YUAN Lin JIAO Zhiyuan |
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