基于JFO边界条件的连杆衬套润滑特性理论分析 |
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引用本文: | 贺胜,原霞,史永鹏,杨育光,严鹏飞.基于JFO边界条件的连杆衬套润滑特性理论分析[J].润滑与密封,2017,42(5):73-77. |
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作者姓名: | 贺胜 原霞 史永鹏 杨育光 严鹏飞 |
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作者单位: | 中北大学机械与动力工程学院 |
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基金项目: | 山西省自然科学基金项目(2012011023 2);山西省高校高新技术产业化项目(20120021). |
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摘 要: | 采用有限差分法求解基于JFO(Jakobsson-Floberg-Olsson)边界条件(即质量守恒边界)下的雷诺方程,推导出连杆衬套油膜压力分布、油膜厚度、油膜承载力、润滑油端泄量表达式;建立连杆衬套在贫油润滑状态下的油膜压力分布模型,分析载荷对连杆衬套轴心轨迹位置、最大油膜压力和最小油膜厚度的影响。结果表明:在不同曲轴转速下,连杆衬套的润滑特性具有相同的变化规律,且在柴油机做功行程上止点的附近区域的油膜端泄量大于供油量,导致油膜的完整性被破会,形成空穴发生边界摩擦,甚至干摩擦或者磨损;连杆衬套与活塞销的最佳相对间隙为0.025%~0.05%。
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关 键 词: | JFO边界条件 连杆衬套 轴心轨迹 贫油润滑 |
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