| 同时催化去除柴油机微粒和NOx的试验研究(1) |
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| 引用本文： | 刘光辉,黄震,上官文峰,阎存仙.同时催化去除柴油机微粒和NOx的试验研究(1)[J].内燃机学报,2003,21(1):40-44. |
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| 作者姓名： | 刘光辉 黄震 上官文峰 阎存仙 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200030 |
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| 基金项目： | 教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20010248003). |
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| 摘 要： | 通过在γ-Al2O3小球和柴油机微粒过滤器（DPF）上涂覆复合金属氧化物催化剂Cu0.95K0.05Fe2O4和La0.9K0.1CoO3。利用程序升温反应（TPR）技术，对同时催化去除柴油机微粒（PM）和NOx反应进行了试验研究。研究结果表明，Cu0.95K0.05Fe2O4和La0.9K0.1CoO3催化剂能够明显降低NOx的浓度和PM的起燃温度和燃尽温度，具有显著的PM-NOx同时去除催化反应活性。该方法集柴油机微粒的捕集、微粒的氧化燃烧和NOx的还原等功能于一体，是一种很有发展前途的柴油机排放后处理新技术。
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| 关 键 词： | 催化 柴油机 微粒 NOx 试验 排放 氮氧化合物 |
| 文章编号： | 1000-0909(2003)01-0040-05 |
| 修稿时间： | 2002年7月30日 |
Investigation on Simultaneously Catalytic Removal of Diesel Particulate Matter and NOx(1) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel Emission Particulate matter NO_x Simultaneous removal Catalysis |
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