| PCCI结合EGR对柴油机燃烧排放的影响 |
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| 引用本文： | 马勇,汪春梅,汪子涵,王立杰,左承基. PCCI结合EGR对柴油机燃烧排放的影响[J]. 内燃机与动力装置, 2010, 0(1) |
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| 作者姓名： | 马勇 汪春梅 汪子涵 王立杰 左承基 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学,机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009 |
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| 基金项目： | 安徽省自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 燃烧过程对发动机的整机性能有着重要的影响,通过调整进气门关闭时刻和提前喷油角度可以实现预混压燃,预混压燃(PCCI)能够很好的控制SOOT的排放,但对降低NOx排放不是很明显,PCCI结合外部EGR可以很好地控制NOx的排放。本文运用三维CFD模型对由4102BZLQ柴油机改造的PCCI进行了数值模拟,分析预混压燃对燃烧排放的影响,针对PCCI中NOx高排放问题加入外部EGR,对比不同EGR率时NOx、CO、HC排放的变化,并分析了可能导致NOx、CO、HC变化的机理。
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| 关 键 词： | 预混压燃 废气再循环 可变气门正时 |
The Influence of PCCI and EGR on Combustion and emission of Diesel Engine |
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| MA Yong,WANG Chun-mei,WANG Zi-han,WANG Li-jie,ZUO Cheng-ji. The Influence of PCCI and EGR on Combustion and emission of Diesel Engine[J]. Internal Conbustion Engine & Power Plant, 2010, 0(1) |
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| Authors: | MA Yong WANG Chun-mei WANG Zi-han WANG Li-jie ZUO Cheng-ji |
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