| 减振槽型式对转向叶片泵瞬时流量的影响 |
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| 引用本文： | 李向辉,王峥嵘,王建森.减振槽型式对转向叶片泵瞬时流量的影响[J].液压与气动,2006(12):74-76. |
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| 作者姓名： | 李向辉 王峥嵘 王建森 |
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| 作者单位： | 1. 西安重型机械研究所,陕西,西安,710032
2. 兰州理工大学,流体动力与控制学院,甘肃,兰州,730050 |
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| 摘 要： | 在行走机械中，转向叶片泵是动力转向器的动力源，其输出流量的均匀性对转向系统的性能有重要影响。预升压过程中工作腔通过减振槽消耗高压油和工作腔机械闭死压缩是转向叶片泵产生流量脉动的主要因素，从分析叶片工作腔压力变化出发，建立了预升压微分方程，计算了预升压过程中工作腔压力的数值，给出了预升压过程中损失流量和泵的瞬时流量曲线。结果表明，采用变截面和等截面减振槽并联而成的复合结构是降低流量脉动的有效方法。
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| 关 键 词： | 转向叶片泵 叶片工作腔 减振槽 瞬时流量 |
| 文章编号： | 1000-4858(2006)12-00074-03 |
| 收稿时间： | 2006-05-22 |
| 修稿时间： | 2006年5月22日 |
Influence of Silencing Groove Geometry on Discharging Flow within Steering Vane Pump |
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| LI Xiang-hui,WANG Zheng-rong,WANG jian-sen.Influence of Silencing Groove Geometry on Discharging Flow within Steering Vane Pump[J].Chinese Hydraulics & Pneumatics,2006(12):74-76. |
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| Authors: | LI Xiang-hui WANG Zheng-rong WANG jian-sen |
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