| 基于Von-Mises屈服准则的结构安定性研究 |
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| 引用本文： | 庄妍,王康宇.基于Von-Mises屈服准则的结构安定性研究[J].地下空间与工程学报,2016(Z1). |
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| 作者姓名： | 庄妍 王康宇 |
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| 作者单位： | 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,南京210098;河海大学岩土工程科学研究所,南京210098 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51478166)，“青蓝工程”资助，中央高校基本科研业务费专项资金(2015B17814;2015B25914，2016B20614)，教育部留学回国人员科研启动基金 |
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| 摘 要： | 基于静力安定定理提出了一种服从Von-mises屈服准则的静力安定分析方法。该方法将经典的安定理论与有限元方法相结合,通过构造自平衡的残余应力场,并利用有限元程序求解弹性应力场,避免了线性规划方法的维度障碍。将车辆与路面的接触应力简化为三种荷载分布形式:Hertz荷载、均布荷载和梯形荷载,研究了荷载形式和路面材料参数对结构安定行为的影响。研究结果表明,路面摩擦系数和材料屈服应力对结构安定极限的影响较大,摩擦系数越大,安定极限值越小;安定极限随着材料的屈服应力基本呈线性增长。当摩擦系数相对较小时,Hertz荷载下的安定极限值最大,而梯形分布荷载下的安定极限值最小。研究结果可为路面结构的设计提供一定的参考价值。
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| 关 键 词： | 安定分析 Von-mises屈服准则 Hertz荷载 静力安定定理 |
Shakedown Analysis of Structures Obeying Von-mises Criterion |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shakedown analysis Von-mises criterion Hertz load lower bound shakedown theorem |
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