车身用22MnB5超高强热成形钢的热变形行为及热加工图 |
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引用本文: | 汤迁,郭鹏程,罗红,马洪浩,张立强,李落星.车身用22MnB5超高强热成形钢的热变形行为及热加工图[J].材料导报,2023(18):210-216. |
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作者姓名: | 汤迁 郭鹏程 罗红 马洪浩 张立强 李落星 |
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作者单位: | 1. 中南林业科技大学机电工程学院;2. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(U20A20275);;湖南省教育厅科学研究项目(18B193);;湖南省研究生科研创新项目(CX20220734)~~; |
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摘 要: | 为确定22MnB5硼钢的热成形工艺,采用Gleeble-1500D热模拟试验机进行热模拟拉伸实验,变形温度为773~1 223 K,应变速率为0.01~10 s-1。结果表明:22MnB5硼钢具有较强的正应变速率敏感性,其峰值应力随变形温度的升高而减小;除773 K/0.01 s-1外,硼钢的流变应力随应变的增大逐渐增大,当达到峰值后趋于稳定;采用Arrhenius双曲正弦函数模型建立了硼钢的力学本构方程,确定了峰值应力下的热变形激活能Q为26.54~53.77 kJ/mol,其值随应变速率的增加先增大后减小,随变形温度的升高先减小后增大;基于动态材料模型构建了峰值应力下的硼钢热加工图,其热成形显微组织与变形温度和应变速率密切相关。基于此,确定了硼钢的热加工工艺:成形温度988~1 058 K、应变速率0.01~0.1 s-1;成形温度1 143~1 223 K、应变速率0.01~0.02 s-1。
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关 键 词: | 22MnB5硼钢 热变形行为 热加工图 显微组织 |
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