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| 汽轮机调速系统异常引发机组负荷波动的分析及处理 | |
| 引用本文： | 张小科,王景钢,郭辉,张东海,曹桂州.汽轮机调速系统异常引发机组负荷波动的分析及处理[J].电站系统工程,2023(2):57-59+67. |
| 作者姓名： | 张小科 王景钢 郭辉 张东海 曹桂州 |
| 作者单位： | 1. 国网河南省电力公司电力科学研究院;2. 国网河南省电力公司;3. 河南九域恩湃电力技术有限公司 |
| 摘 要： | 某额定容量300MW机组在总阀位指令85%左右运行，一次调频动作期间，多次出现负荷波动现象，最大波动量39.6MW。通过对机组各调门流量特性计算，发现调门GV3特性异常。对比机组控制逻辑设置的流量特性函数与理想流量特性函数，在总阀位指令83.28%～85.29%区间，由于调门GV3流量特性异常导致调门流量线性度偏大，一次调频动作期间，机组超调引发负荷波动。通过优化阀序，消除调门流量特性异常影响。 |
| 关 键 词： | 负荷波动 一次调频 调门流量特性异常 调门优化 |