| 数控车床液压卡盘夹紧控制系统的研究 |
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| 引用本文： | 张文亭.数控车床液压卡盘夹紧控制系统的研究[J].工业仪表与自动化装置,2014(2):74-76,86. |
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| 作者姓名： | 张文亭 |
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| 作者单位： | 陕西工业职业技术学院 机械工程学院,陕西 咸阳712000 |
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| 基金项目： | 陕西工业职业技术学院院内科研项目“数控车床液压卡盘夹紧控制系统的研究”（ZK13-04） |
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| 摘 要： | 主要研究数控车床液压卡盘夹紧控制系统,建立了动力卡盘的夹紧力和转速之间的关系模型,分析了基于供油压力随速度变化的夹紧力补偿,设计了动力卡盘的夹紧控制系统的油路,通过试验验证了采用液压压力补偿的卡盘控制系统具有较好的高速性能。
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| 关 键 词： | 动力卡盘 液压系统 多级调压 可编程控制器 |
Research of CNC lathe chuck clamping hydraulic control system |
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| ZHANG Wenting.Research of CNC lathe chuck clamping hydraulic control system[J].Industrial Instrumentation & Automation,2014(2):74-76,86. |
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| Authors: | ZHANG Wenting |
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| Affiliation: | ZHANG Wenting |
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| Abstract: | This paper studies the CNC lathe chuck clamping hydraulic control system, established the model of the relationship between a power chuck clamping force and speed, analysis of the speed change based on the oil pressure with a clamping force compensation, designed chuck clamping force control system hydraulic circuit, verified by experiment using a pressure compensated hydraulic chuck control system has good high speed performance. |
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| Keywords: | power chuck hydraulic system multi-stage pressure regulator PLC |
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