| 时速160～200km中速磁浮受流系统动力学研究 |
| |
| 引用本文： | 周策,罗世辉,马卫华.时速160～200km中速磁浮受流系统动力学研究[J].机械,2021,48(8):29-36. |
| |
| 作者姓名： | 周策 罗世辉 马卫华 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031 |
| |
| 摘 要： | 为了研究中速磁浮受流器在160～200 km/h速度等级下的运行状态,使用SIMPACK软件建立自由度为134的新型中速磁浮车辆动力学模型,计算得到160 km/h、180 km/h、200 km/h三种速度工况下的车辆右前侧受流器安装位置振动响应.将振动响应作为外部激励导入受流器-供电轨(靴轨)动力学模型,分别计算出三种速度下,静态接触力预设为120 N、130 N、130 N、140 N、140 N、150 N时受流器滑靴与供电轨间的动态接触力.结果表明,要使受流器在该速度工况下均能稳定工作,静态接触力预设值应分别不低于130 N、140 N、150 N.
|
| 关 键 词： | 新型中速磁浮列车 受流器 动力学仿真 接触力 |
Dynamic Study on Current Collecting System of Medium Speed Maglev at 160～200 km/h |
| |
| ZHOU Ce,LUO Shihui,MA Weihua.Dynamic Study on Current Collecting System of Medium Speed Maglev at 160～200 km/h[J].Machinery,2021,48(8):29-36. |
| |
| Authors: | ZHOU Ce LUO Shihui MA Weihua |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
