| 线路钢轨断裂分析 |
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| 引用本文： | 邓建辉,郑会军.线路钢轨断裂分析[J].理化检验(物理分册),2003,39(9):488-491. |
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| 作者姓名： | 邓建辉 郑会军 |
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| 作者单位： | 四川省攀枝花钢铁集团公司钢铁研究院,攀枝花,617000 |
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| 摘 要： | 湘桂线发生一起PD3钢轨横向断裂。经对钢轨断口的宏观分析，以及用光学显微镜进行金相分析、电子显微镜的断口微观分析和能谱微区成分测定。结果表明，钢轨轨底下表面中部有一沿钢轨纵向长17mm、宽12mm、深约3mm的外伤凹坑缺陷，凹坑底部有一层厚度不均的、最厚约1．0mm的铜铁合金熔融层，再往里是厚度达1．0mm的马氏体组织层。凹坑缺陷及其凹坑底部的铜铁合金熔融层的产生，是由于钢轨进行接触焊时在电极板与钢轨底面之间接触不良所产生的电打火造成。裂纹就起源于铜铁合金熔融层，然后裂纹快速向轨腰和轨头方向扩展造成钢轨横向断梨．
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| 关 键 词： | 铁路 线路工程 钢轨 横向断裂 断口分析 缺陷 检验 |
| 文章编号： | 1001-4012(2003)09-0488-04 |
| 修稿时间： | 2002年12月10 |
FRACTURE ANALYSE OF RAIL IN THE RAILWAY |
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| DENG Jian-hui,ZHENG Hui-jun.FRACTURE ANALYSE OF RAIL IN THE RAILWAY[J].Physical Testing and Chemical Analysis Part A:Physical Testing,2003,39(9):488-491. |
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| Authors: | DENG Jian-hui ZHENG Hui-jun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Rail Scar Fracture |
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