| 轿车轮毂轴承微动磨损试验分析 |
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| 引用本文： | 张雪萍,姚振强.轿车轮毂轴承微动磨损试验分析[J].机械工程学报,2002,38(10):105-107. |
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| 作者姓名： | 张雪萍 姚振强 |
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| 作者单位： | 上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030 |
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| 基金项目： | 上海市汽车工业科技发展基金资助项目（1199A） |
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| 摘 要： | 利用自行设计的轿车轮毂轴承径向式微动磨损试验系统,对三组轮毂轴承进行试验。试验轴承滚道上出现宏观条状磨损痕迹,轴承次表面约20μ m处出现了连续微孔,严重微动磨损的轴承次表面出现了近似平行于滚道的微裂纹。同时,模拟径向载荷下轮毂轴承的内部3D应力分布,结果表明,轮毂轴承载荷区出现条状应力/应变峰的幅值波动。在此基础上,结合轿车行驶时轮毂轴承的承载特点,提出了轮毂轴承广义复合微动磨损机理模型。该模型为减缓轮毂轴承微动磨损程度和提高轴承可靠性提供了新的途径。
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| 关 键 词： | 轮毂轴承 微动磨损 应力分布 轿车 机理模型 |
| 修稿时间： | 2001年11月6日 |
EXPERIMENT INVESTIGATION ON MULTIPLE FRETTING WEAR OF AUTOMOTIVE HUB BEARING |
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| Zhang Xueping,Yao Zhenqiang.EXPERIMENT INVESTIGATION ON MULTIPLE FRETTING WEAR OF AUTOMOTIVE HUB BEARING[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2002,38(10):105-107. |
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| Authors: | Zhang Xueping Yao Zhenqiang |
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| Affiliation: | Shanghai Jiaotong University |
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| Keywords: | Hub bearing Fretting wear Stress distribution Automotive Mechanism model |
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