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| 纯电动汽车动力总成悬置系统隔振性能研究 | |
| 作者姓名： | 陈克 骆嘉晖 |
| 摘 要： | 为了研究纯电动汽车动力总成悬置的隔振性能,分别对纯电动汽车和燃油车进行道路试验.采用频谱分析法对比了纯电动车和燃油车的频域特性,结合了悬置隔振率和车内振动响应,明确了悬置刚度对悬置隔振的影响.结果表明:纯电动汽车动力总成产生的振幅小,频率范围广,降低橡胶悬置的刚度对动力总成产生的高频振动隔振效果好,但550 Hz以下范... |
| 关 键 词： | 纯电动汽车 动力总成 悬置 频谱分析 隔振率 刚度 |
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