移动非均布荷载作用下的沥青路面动力响应分析 |
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引用本文: | 翟忠伟.移动非均布荷载作用下的沥青路面动力响应分析[J].工程建设与设计,2018(1). |
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作者姓名: | 翟忠伟 |
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作者单位: | 河北省高速公路张涿保定管理处; |
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摘 要: | 为更准确地模拟沥青路面实际的受力状态,基于弹性层状理论,论文借助大型有限元分析软件ANSYS建立了沥青路面三维有限元黏弹性模型。通过对模型施加非均布垂直和切向摩擦作用,分析了车辆在匀速行驶的状况下,沥青路面在不同载重车辆荷载的动力响应。结果表明,最大正向纵向拉应力位于基层层底,最大负向纵向压应力位于沥青面层。最大拉应力为0.017MPa,远小于容许拉应力0.081MPa,超载并不是造成路面损坏的唯一因素。
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