| 翼身融合布局增压舱结构特性研究 |
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| 引用本文： | 王亚妮,袁昌盛,孔德拴.翼身融合布局增压舱结构特性研究[J].机械设计与制造,2013(6). |
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| 作者姓名： | 王亚妮 袁昌盛 孔德拴 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航空学院,陕西西安,710072 |
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| 摘 要： | 与同量级常规布局飞机相比,翼身融合布局(BWB,Blended wing body)飞机具有结构重量轻、气动效率高、燃油消耗少等优势,被普遍认为是最有希望应用到下一代民机的新型气动布局。通过与常规布局飞机机身结构的比较,对BWB非圆柱形机身结构特性进行了分析研究,并在圆柱多舱段机身(MBF,Multi-bubble fuselage)的基础上进行了翼身融合布局增压舱的结构设计,提出了两种增压舱结构型式。结构分析表明球形增压舱是一种结构较为高效、空间利用率较高的结构型式,为BWB增压舱结构设计提供了重要参考。
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| 关 键 词： | 翼身融合布局 增压舱设计 空间效率 |
The Structure Research of Pressure Cabins for the Blended Wing Body |
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| WANG Ya-ni
,
YUAN Chang-sheng
,
KONG De-shuan.The Structure Research of Pressure Cabins for the Blended Wing Body[J].Machinery Design & Manufacture,2013(6). |
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| Authors: | WANG Ya-ni YUAN Chang-sheng KONG De-shuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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