在桥梁工程加固中植筋技术与张贴钢板法的应用研究

桥梁是交通运输功能的重要载体,尤其在20世纪七八十年代修建的大量桥梁,依照当时的《公路工程技术标准》及《公路桥梁设计规范》,其荷载等级多为汽车:15t;拖车:80t或汽车:20t;挂车:100t,至今很多桥梁仍在服役使用,因气候变化、汽车轴载的提升及超限车辆的诸多原因,桥梁疲劳损坏速度不断加剧,如何采取低经济维修和安全再利用,而且保证交通运输功能是亟待解决的技术课题。