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| 单钢轮振动压路机振动液压系统动态特性联合仿真 | |
| 引用本文： | 闫庆尧,沈振宗,崔成全,吕文龙,姚运仕,唐正.单钢轮振动压路机振动液压系统动态特性联合仿真[J].机床与液压,2023,51(9):164-168. |
| 作者姓名： | 闫庆尧 沈振宗 崔成全 吕文龙 姚运仕 唐正 |
| 作者单位： | 山东高速工程建设集团有限公司;长安大学 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金青年科学基金项目（51208044） |
| 摘 要： | 为研究实际压实工况下钢轮振动、振动液压系统压力和驱动扭矩随压实度变化的动态特性，利用ANSYS APDL建立柔性体路面模型，在Adams中进行钢轮-路面刚柔耦合动力学建模，通过AMESim与Adams建立单钢轮振动压路机振动液压系统联合仿真模型，进行不同压实度时的压实仿真。结果表明：仿真模型准确，随着压实度的增大，钢轮振动容易出现二倍频，发生跳振，振动液压系统平稳压力减小，起振时间缩短，驱动扭矩减小。 |
| 关 键 词： | 液压系统 振动压路机 联合仿真 压实度 柔固耦合 |
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