| 机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统算法设计 |
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| 引用本文： | 马丽娟.机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统算法设计[J].电子设计工程,2015(2):119-121. |
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| 作者姓名： | 马丽娟 |
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| 作者单位： | 西安外事学院 工学院,陕西 西安,710077 |
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| 基金项目： | 西安外事学院专项资金项目 |
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| 摘 要： | 目前机动车驾驶人场地驾驶技能考试都是采用车载工控机进行软件算法的实现,其成本高,要求量取较多的车辆尺寸,且需要对场地项目进行区域划分,算法效率低。针对以上问题,设计了基于RTK技术的差分双GPS定位方案的车身出线及车辆压线的高效评判算法,该算法主要采用线段相交式的计算方法,通过实际场地测试,得出该算法对车辆尺寸度量点数少、运算效率高,易于在微控制器中实现,成本低,且无需对场地项目进行GPS区域划分,可以缩短施工周期、提高施工效率。
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| 关 键 词： | 场地驾驶技能考试 差分GPS 线段相交算法 度量 |
The algorithm design of field driving skill test system |
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| MA Li-juan.The algorithm design of field driving skill test system[J].Electronic Design Engineering,2015(2):119-121. |
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| Authors: | MA Li-juan |
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| Affiliation: | MA Li-juan;Engineering Institute, Xi’an International University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | field driving skill test differential GPS line segment intersection algorithm measurement |
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