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| 汽车保险杠注塑模具热流道系统热平衡分析及设计 | |
| 引用本文： | 李仕成,陈泽中,汪薇,赵俊华.汽车保险杠注塑模具热流道系统热平衡分析及设计[J].塑料工业,2013,41(7):47-50. |
| 作者姓名： | 李仕成 陈泽中 汪薇 赵俊华 |
| 作者单位： | 1. 上海理工大学机械工程学院,上海,200093 2. 上海理工大学材料科学与工程学院,上海,200093 3. 上海理工大学工程科技学院,上海,200093 |
| 基金项目： | 上海市大学生创新活动计划;上海市研究生创新基金 |
| 摘 要： | 运用Creo软件设计汽车后保险杠注塑模具,并采用该软件的simulate模块对模具的热流道系统进行热分析,研究热流道系统中热嘴功率和加热棒的数量、加热功率、布置方式对热流道系统的温度场的影响。结果表明,加热棒数量为14个,每个加热棒功率为120 W,加热器间距为80 mm且均布在流道两侧,而且热嘴功率为250 W,可使热流道系统达到稳定热平衡状态,分析结果可指导热流道系统的设计。 |
| 关 键 词： | 汽车保险杠 热流道系统 热平衡分析 |
Thermal Equilibrium Analysis and Design of Hot Runner Mold for Car Bumper |
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| LI Shi-cheng , CHEN Ze-zhong , WANG Wei , ZHAO Jun-hua.Thermal Equilibrium Analysis and Design of Hot Runner Mold for Car Bumper[J].China Plastics Industry,2013,41(7):47-50. | |
| Authors: | LI Shi-cheng CHEN Ze-zhong WANG Wei ZHAO Jun-hua |
| Affiliation: | 1.School of Mechanical Engineering,University of Shanghai for Science and Technology,Shanghai 200093,China; 2.School of Materials Science and Engineering,University of Shanghai for Science and Technology,Shanghai 200093,China; 3.School of Engineering Science and Technology,University of Shanghai for Science and Technology,Shanghai 200093,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | Car Bumper Hot Runner System Thermal Equilibrium Analysis |
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