| 面向行驶平顺性的轿车振动系统性能参数设计方法 |
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| 引用本文： | 苏小平,徐诚.面向行驶平顺性的轿车振动系统性能参数设计方法[J].机械科学与技术(西安),2004,23(5):529-531,616. |
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| 作者姓名： | 苏小平 徐诚 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院 南京210094
(苏小平)，南京理工大学机械工程学院 南京210094(徐诚) |
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| 摘 要： | 给出一种轿车面向行驶平顺性分析的简化仿真模型 ,应用仿真模型对某国产轿车进行了随机不平路面输入下的汽车振动系统性能参数仿真试验研究 ,得出了振动系统性能参数对汽车行驶平顺性指标———车身振动加速度均方根值的影响规律 ,为确定该车振动系统性能参数优化设计的设计空间和优化值提供了依据
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| 关 键 词： | 轿车 振动系统 仿真模型 平顺性 |
| 文章编号： | 1003-8728(2004)05-0529-03 |
Parameter Design of Car Vibration System for Comfortable Performance |
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| SU Xiao-ping,XU Cheng.Parameter Design of Car Vibration System for Comfortable Performance[J].Mechanical Science and Technology,2004,23(5):529-531,616. |
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| Authors: | SU Xiao-ping XU Cheng |
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| Abstract: | A dynamical model of the vibration system for car comfortable performance analysis is put forward in this paper. The simulation study of the vibration performance of a China-made car on uneven random road is carried out by means of the dynamical model. The effects of vibration system parameters on the car comfortable parameter——RMS(root mean square) of car body vibrating acceleration are analyzed. The optimal parameter space and optimal parameter of car vibration system can be determined by the model and the method of this paper. |
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| Keywords: | Car Vibration system Simulation model Comfortable performance |
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