| 串联式混合动力汽车辅助功率单元自适应控制 |
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| 引用本文： | 焦晓红,赵旭光.串联式混合动力汽车辅助功率单元自适应控制[J].电机与控制学报,2011,15(10):75-81. |
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| 作者姓名： | 焦晓红 赵旭光 |
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| 作者单位： | 燕山大学电气工程学院,河北秦皇岛,066004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(60774018); 河北省自然科学基金(F2010001322) |
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| 摘 要： | 针对串联式混合动力汽车辅助功率单元对车辆目标转速和目标功率跟踪的控制问题,提出一种具有干扰抑制的自适应控制策略.根据系统固有的非线性和实际运行过程中系统参数变化、负载干扰带来的不确定性的特点,建立了整个系统的动态描述,结合自适应反步设计方法和L2增益干扰抑制技术,综合设计系统的非线性自适应控制器.理论分析和仿真研究结果...
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| 关 键 词： | 辅助功率单元 功率跟踪 自适应反步技术 L2增益 稳定性 |
Adaptive control for auxiliary power unit of series Hybrid electrical vehicle |
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| JIAO Xiao-hong,ZHAO Xu-guang.Adaptive control for auxiliary power unit of series Hybrid electrical vehicle[J].Electric Machines and Control,2011,15(10):75-81. |
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| Authors: | JIAO Xiao-hong ZHAO Xu-guang |
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| Affiliation: | JIAO Xiao-hong,ZHAO Xu-guang (Institute of Electrical Engineering,Yanshan University,Qinhuangdao 066004,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | auxiliary power unit power tracking adaptive backstepping technique L_2-gain stability |
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