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| 青藏高原双源内燃动力车空气压缩机启停控制逻辑优化设计 | |
| 引用本文： | 赵全福,刘炳利,李硕.青藏高原双源内燃动力车空气压缩机启停控制逻辑优化设计[J].内燃机车,2022(2):36-38. |
| 作者姓名： | 赵全福 刘炳利 李硕 |
| 摘 要： | 介绍了青藏高原运营的双源动力集中型动车组的内燃动力车的风源系统、空气压缩机启停控制逻辑、动车组主要风缸容积及用风情况.对高原工况下内燃动力车空气压缩机供风量进行计算.阐述了动车组试运行期间内燃模式空气压缩机启停控制逻辑出现的问题,设计出优化后的空气压缩机启停控制逻辑. |
| 关 键 词： | 青藏高原 双源动力集中型动车组 内燃动力车 风源系统 空气压缩机 控制逻辑 供风量计算 |